YD4A高強(qiáng)化國(guó)Ⅲ柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度分析.pdf

1、隨著國(guó)際原油價(jià)格的攀升，國(guó)內(nèi)皮卡、輕客等車型柴油化的需求相當(dāng)迫切。揚(yáng)動(dòng)公司為爭(zhēng)取此類產(chǎn)品市場(chǎng)，開發(fā)了新的高強(qiáng)化、國(guó)Ⅲ排放的YD4A-C3輕型車用柴油機(jī)，該機(jī)各項(xiàng)強(qiáng)化指標(biāo)較原機(jī)型大幅度提高，整機(jī)及曲軸所受機(jī)械負(fù)荷亦成比例增加，曲軸的可靠性面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。為了降低成本，該型柴油機(jī)曲軸采用球墨鑄鐵材料并對(duì)軸頸圓角進(jìn)行滾壓強(qiáng)化處理。由于曲軸的強(qiáng)度在很大程度上決定了柴油機(jī)的可靠性，因此本文對(duì)該柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度展開了研究，以論證該機(jī)型曲軸能否在維持

2、較低制造成本的基礎(chǔ)上確保安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　 本文在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，研究和比較了目前的各種曲軸強(qiáng)度分析方法。針對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃和研究工作條件，確定以AVL公司的軸系動(dòng)力學(xué)分析軟件Bricks為主，輔以有限元分析的方法。論文首先對(duì)曲軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立了三維CAD模型。將CAD模型導(dǎo)入有限元軟件，計(jì)算求取準(zhǔn)確的曲拐剛度及圓角應(yīng)力集中系數(shù)，用于后續(xù)扭振及強(qiáng)度分析。通過扭振分析選定了合適的橡膠扭振減震器以改善軸系扭振