CBF-E齒輪泵的結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf

1、齒輪泵的輕量化和流量脈動(dòng)的最小化是齒輪泵的兩個(gè)主要研究問題。本文以CBF—E型齒輪泵為研究對(duì)象,應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法對(duì)齒輪泵進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),通過對(duì)齒輪泵的流量脈動(dòng)及計(jì)算流體仿真軟件的流場(chǎng)模擬技術(shù)的深入研究,分析模擬齒輪泵主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)齒輪泵流動(dòng)特性的影響。本文的主要內(nèi)容包括:
　　 (1)從齒輪泵的工作原理出發(fā),簡(jiǎn)要闡述了齒輪泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的計(jì)算方法以及在正常的工況下這些值的許用范圍,并以此為基礎(chǔ)建立了數(shù)學(xué)模型；
　　

2、(2)面向齒輪泵的空間最小體積,在模數(shù)選定的情況下求解已經(jīng)建立的數(shù)學(xué)模型。得到不同的模數(shù)對(duì)應(yīng)的最優(yōu)參數(shù)。形成三種備選方案；
　　 (3)對(duì)齒輪泵的流量脈動(dòng)進(jìn)行分析與研究,包括以下內(nèi)容:
　　 1)從理論上推導(dǎo)了瞬時(shí)流量脈動(dòng)、最大瞬時(shí)流量、最小瞬時(shí)流量以及流量不均勻系數(shù)的計(jì)算方法；
　　 2)通過設(shè)計(jì)四組試驗(yàn),選用18種不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的齒輪泵,計(jì)算了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)齒輪泵的出口瞬時(shí)流量,繪制出出口處的流量脈動(dòng)曲線圖,分析

3、了齒輪泵的齒數(shù)、模數(shù)、壓力角及重疊系數(shù)對(duì)齒輪泵輸出流量脈動(dòng)的影響；
　　 3)應(yīng)用以上四組試驗(yàn)分析得到的結(jié)論,對(duì)三個(gè)面向輕量化的齒輪泵備選方案的出口流量脈動(dòng)特性進(jìn)行分析,綜合比較三種備選方案的流量脈動(dòng)特性,最終確定出流量脈動(dòng)特性最佳的設(shè)計(jì)方案。
　　 (4)基于計(jì)算流體力學(xué)(CFD)軟件對(duì)齒輪泵內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬。包括以下內(nèi)容:
　　 1)在齒輪泵的內(nèi)部流場(chǎng)的分析中采用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)以分析齒輪泵內(nèi)部流場(chǎng)隨齒輪軸轉(zhuǎn)角