線性調(diào)頻在未來民航空-空通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，人們對信息的高速、寬帶無線傳輸需求越加強烈。線性調(diào)頻信號因其自身所具有的寬帶、長距離無中繼傳輸、對多普勒頻移不敏感、抗多徑衰落和擴頻等多重優(yōu)點，而逐漸受到人們的關(guān)注，并成為了高速移動的民航飛機之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的較好選擇。
　　隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展和信息技術(shù)的日新月異，準(zhǔn)確、及時地掌握飛行中飛機的位置和當(dāng)前的飛行狀態(tài)，保持空地之間和空空之間的有效的通信已成為空勤工作的必然需求。為更好的應(yīng)對復(fù)雜多變的空中緊急事

2、件、提高飛機對空中氣象條件的應(yīng)對能力以及滿足乘客的移動互聯(lián)等種種需求，已使得飛機與飛機之間的數(shù)據(jù)通信(即構(gòu)建空-空通信網(wǎng)絡(luò))成為了未來民航領(lǐng)域發(fā)展的新亮點。而基于線性調(diào)頻技術(shù)的民航空-空通信網(wǎng)絡(luò)也將因其動態(tài)組網(wǎng)、自組織、多跳和寬帶等優(yōu)點，與地空VHF數(shù)據(jù)網(wǎng)和航空移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)等一同構(gòu)成安全、快速、高效的航空電信網(wǎng)，形成空地一體化的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
　　本文主要研究了基于線性調(diào)頻的物理層通信關(guān)鍵技術(shù)，包括調(diào)制、解調(diào)和多址技術(shù)。然后在此技

3、術(shù)基礎(chǔ)上提出了民航空-空通信網(wǎng)的概念，并對其構(gòu)建方式進(jìn)行了探討。論文的主要工作如下：
　　(1)通過MATLAB仿真，對線性調(diào)頻信號良好的自相關(guān)性，擴頻特性，較強的抗干擾和抗噪聲性能，抗多徑干擾的特性以及抗多普勒頻移的特性等性能進(jìn)行分析。
　　(2)根據(jù)實現(xiàn)高速移動的飛機間通信的需要，對四種基于線性調(diào)頻技術(shù)的調(diào)制、解調(diào)方案的基本原理及性能進(jìn)行了理論分析和仿真，所研究方案具體包括：
　　①二進(jìn)制正交鍵控；
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4、進(jìn)制雙正交鍵控；
　?、刍诙M(jìn)制移相鍵控的直接調(diào)頻技術(shù)；
　?、芑讦?4-差分四相移相鍵控的直接調(diào)頻技術(shù)。
　　并對上述方案從抗噪聲、抗多普勒效應(yīng)和抗多徑干擾等多個角度進(jìn)行對比和分析。
　　(3)介紹了多調(diào)頻率多址接入、多載頻多址接入和碼分多址接入以及時間交疊多址技術(shù)的基本原理。分別在四種線性調(diào)頻技術(shù)的調(diào)制、解調(diào)方案基礎(chǔ)上應(yīng)用時間交疊多址技術(shù)進(jìn)行了MATLAB仿真，并對仿真結(jié)果進(jìn)行分析。又對線性調(diào)頻系統(tǒng)的同步