全球價(jià)值鏈下我國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)理研究.pdf

1、學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得直昌太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名(手寫)：參1簽字日期：加t2年6月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解直昌盔堂有關(guān)保留

2、、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)直昌太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息、研究所和中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。(保密的學(xué)位論文在解密

3、后適用本授權(quán)書)1學(xué)位論文作者簽名(手寫)：參1肆導(dǎo)師簽名(手寫)：◇已’I√／o簽字日期：如l乙年6月7日簽字日期：幻r2年易月7日摘要摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化以及我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，跨國公司在汽車產(chǎn)業(yè)全球價(jià)值鏈上占據(jù)高端位置，雖然我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了數(shù)量的飛越，但是發(fā)展質(zhì)量還是難盡人意，我國汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新能力、技術(shù)開發(fā)能力以及管理能力等與國際先進(jìn)水平有很大的差距。因此我國汽車產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)才能實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

4、以汽車企業(yè)作為研究對(duì)象，分析了全球價(jià)值鏈下汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的微觀機(jī)理，構(gòu)建升級(jí)機(jī)理模型，得出了汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑，從而拓展了全球價(jià)值鏈在生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng)型價(jià)值鏈理論的發(fā)展。在研究中以江西的小藍(lán)汽車產(chǎn)業(yè)集群作為典型案例進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并提出有針對(duì)性的汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)策，直接為地方經(jīng)濟(jì)和企業(yè)服務(wù)。因此，研究汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重大的理論意義和實(shí)踐意義。首先分析我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，提出汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必要性；再對(duì)國外汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式進(jìn)行分析，從中得出對(duì)我國汽車

5、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的啟示；提出我國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)涵及本研究的分析框架。企業(yè)是構(gòu)成產(chǎn)業(yè)的微觀層面，全球價(jià)值鏈下，企業(yè)能力具有自身的特點(diǎn)并對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)產(chǎn)生影響；基于企業(yè)能力提出全球價(jià)值鏈下我國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)微觀機(jī)理概念模型；然后結(jié)合實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型的方法進(jìn)行實(shí)證分析，得到的結(jié)論有：市場(chǎng)感知能力、知識(shí)創(chuàng)新能力和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)能力之間彼此相關(guān)，知識(shí)創(chuàng)新能力和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)能力通過學(xué)習(xí)提升機(jī)制和能力進(jìn)化機(jī)制的中介作用，『F向影響企業(yè)全球價(jià)值鏈上價(jià)值量的提升。

6、產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)的中觀層面，汽車產(chǎn)業(yè)集群有其自身的特點(diǎn)，集群能帶來集聚效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)；基于集群效應(yīng)提出全球價(jià)值鏈下我國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)中觀機(jī)理概念模型，然后從動(dòng)力機(jī)制和實(shí)現(xiàn)機(jī)制兩方面對(duì)全球價(jià)值鏈下汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的中觀機(jī)理進(jìn)行分析，認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要?jiǎng)恿?；在汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)通過通過合作機(jī)制和知識(shí)管理機(jī)制的作用，最終實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)全球價(jià)值鏈價(jià)值優(yōu)化。最后結(jié)合江西的小藍(lán)汽車產(chǎn)業(yè)集群從影響因素、動(dòng)力機(jī)制和實(shí)現(xiàn)機(jī)制三方面進(jìn)行案例分析。