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文檔簡介
1、自從物聯(lián)網(wǎng)的概念提出至今,物聯(lián)網(wǎng)技術已得到了快速發(fā)展,成為我國經(jīng)濟技術發(fā)展的戰(zhàn)略支柱之一。相比于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)有其自身的特點,網(wǎng)絡中的節(jié)點可以高速移動、網(wǎng)絡拓撲變化快,難以形成固定的網(wǎng)絡中心;作用距離有限,節(jié)點間的鏈路通斷變化頻繁;網(wǎng)絡具有異構性和多樣性等。這些特點使得物聯(lián)網(wǎng)對于其網(wǎng)絡的管理內(nèi)容有了新的要求,傳統(tǒng)的網(wǎng)絡管理模型以及網(wǎng)絡管理功能已經(jīng)不再適用。
本文致力于設計一種專門針對物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)模型。首先,深入研
2、究了物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡結構和特點,以及物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡管理內(nèi)容。在此基礎上,提出了一種基于SOA的分布式物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡管理模型,該模型將物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡管理所提供的功能封裝為“服務”,網(wǎng)絡管理通過調(diào)用各種服務來實現(xiàn);隨后,針對模型中的服務平臺、異構網(wǎng)絡轉(zhuǎn)換平臺、分布式物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡管理協(xié)議等子模塊分別進行了設計,詳細介紹了每個子模塊的結構、功能以及實現(xiàn)方式。最后結合物聯(lián)網(wǎng)的一個典型應用—智能交通,對原型系統(tǒng)進行了實現(xiàn),并用NS2仿真平臺對物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡管理
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