車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中信任機(jī)制的研究與應(yīng)用.pdf

1、機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)是一種新興的無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)，它依靠節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)形成的通信機(jī)會(huì)來(lái)傳遞信息。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用之一。機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，增加了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中消息傳輸?shù)目赡苄?。同時(shí)，也帶來(lái)了巨大的安全隱患。例如:由于節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)性造成的網(wǎng)絡(luò)延遲，使得消息無(wú)法及時(shí)的傳遞到目的節(jié)點(diǎn);由于自身能量等條件的限制，導(dǎo)致自私節(jié)點(diǎn)的出現(xiàn)，拒絕轉(zhuǎn)發(fā)消息，使得消息的成功傳輸率降低;惡意節(jié)點(diǎn)的存在更是對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行攻擊，使得消息無(wú)法安全的傳輸。
　　針對(duì)

2、機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和城市車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的不同特性，本文給出了一系列的信任機(jī)制，保證網(wǎng)絡(luò)的正常通信。本文主要工作如下:
　　1)在機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)中，本文給出了一種基于價(jià)格效用比的節(jié)點(diǎn)激勵(lì)機(jī)制。采用價(jià)格比上效用值的形式，衡量節(jié)點(diǎn)的信任度。通過(guò)構(gòu)造以價(jià)格效用比為權(quán)值的有向圖，利用迪杰斯特拉算法，并融入對(duì)網(wǎng)絡(luò)延遲的比較，找出一條延遲時(shí)間短并且價(jià)格效用比小的最優(yōu)消息傳輸路徑，保證網(wǎng)絡(luò)的整體性能。
　　2)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中

3、，本文給出了一種基于效用值的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)信任模型。在分簇模型下，構(gòu)造車(chē)輛節(jié)點(diǎn)的等級(jí)及聲譽(yù)機(jī)制，以二者的乘積得出節(jié)點(diǎn)的效用值，以此抵制自私節(jié)點(diǎn)的貪婪行為。該機(jī)制定義了事件等級(jí)模型來(lái)劃分消息的等級(jí)，保證消息的快速傳輸。
　　3)在城市車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中，本文給出了一種消息的安全傳輸機(jī)制。該機(jī)制將TPM芯片作為車(chē)輛節(jié)點(diǎn)的唯一標(biāo)識(shí)。通過(guò)計(jì)算車(chē)輛節(jié)點(diǎn)間的好感值，綜合節(jié)點(diǎn)的行進(jìn)方向及車(chē)速，得出節(jié)點(diǎn)的效用值，以此衡量節(jié)點(diǎn)間的信任程度，保證消息的安全傳輸。此