汽車覆蓋件沖壓成形同步仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái)隨著有限元數(shù)值模擬技術(shù)的不斷進(jìn)步，CAE軟件在汽車覆蓋件領(lǐng)域有了廣泛的應(yīng)用，但傳統(tǒng)的CAE軟件造型功能弱，需與CAD軟件配合使用，CAD、CAE不同平臺(tái)間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失、精度下降、重復(fù)建模等問(wèn)題。而汽車覆蓋件在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)初期，需要反復(fù)進(jìn)行CAE仿真和CAD修改來(lái)優(yōu)化其工藝性，其在進(jìn)行CAE仿真時(shí)工序設(shè)置數(shù)據(jù)量大，CAE模型的建立時(shí)間長(zhǎng)，每次修改后重復(fù)建立CAE模型導(dǎo)致大量冗余工作，效率低。開(kāi)發(fā)具有同步仿真功能的C

2、AD/CAE集成系統(tǒng)可以有效解決此類問(wèn)題。
　　 本文結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目（No．50905066）、國(guó)家數(shù)控裝備重大科技專項(xiàng)（No.2010ZX04014-072和No．2009ZX04013-031），對(duì)汽車覆蓋件沖壓成形CAD/CAE集成、同步仿真、后處理顯示等相關(guān)技術(shù)做了深入的研究，在此基礎(chǔ)上完成了基于NX平臺(tái)的面向汽車覆蓋件沖壓成形同步仿真系統(tǒng)FASTAMP_NX的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
　　 本系統(tǒng)完全集成于N

3、X平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了CAD/CAE的無(wú)縫集成及其模型間的同步更新，有效避免了工藝方案修改導(dǎo)致CAE重復(fù)建模等問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)大型復(fù)雜CAE模型后處理結(jié)果快速準(zhǔn)確的顯示。
　　 論文在研究了汽車覆蓋件沖壓成形的工藝特點(diǎn)和傳統(tǒng)CAE分析流程的基礎(chǔ)上，深入研究了同步仿真系統(tǒng)前后處理的功能需求，完成了其前后處理的框架設(shè)計(jì)。利用NX平臺(tái)提供的Open二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，解決了工序管理、虛擬裝配、數(shù)據(jù)管理、后處理快速顯示等基本問(wèn)題。對(duì)同步仿真的關(guān)鍵技