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1、超臨界快堆是一次通過循環(huán)系統(tǒng)。在超臨界壓力下所有冷卻劑在冷卻劑泵的驅(qū)動下,經(jīng)過堆芯加熱后進入汽輪機作功,其堆芯的冷卻劑流量比當前的沸水反應堆堆芯流量的七分之一還小。超臨界快堆的安全系統(tǒng)主要參考自先進沸水堆,但其特有的一次通過循環(huán)系統(tǒng)中沒有再循環(huán)回路,并且具有較高的功率密度和較小的冷卻劑密度系數(shù),與超臨界熱譜堆型和輕水堆堆芯特性有較大不同。當前研究的主要目的就是在概念設(shè)計研究階段評估超臨界快堆電站系統(tǒng)的安全性。
針對超臨界快
2、堆的系統(tǒng)特性,建立合理的物理數(shù)學模型,用FORTRAN語言編制了不同的超臨界傳熱關(guān)系式程序和貼近度選擇模型程序,實現(xiàn)在瞬態(tài)計算中自動選擇不同的關(guān)系式,使超臨界條件下的換熱計算更加準確。并對主蒸汽溫度、給水系統(tǒng)的控制進行了優(yōu)化,編制了超臨界快堆電站系統(tǒng)安全分析程序SFPSAC。利用該程序,研究不同瞬態(tài)條件下上升流裂變?nèi)剂贤ǖ?、下降流裂變?nèi)剂贤ǖ馈⒃偕鷧^(qū)燃料通道中的最大包殼溫度變化及其安全性。并在以控制棒、汽輪機主進汽閥、反應堆冷卻劑泵為控
3、制方式條件時,用該程序分析給水加熱喪失、輔助給水系統(tǒng)誤啟動、喪失廠外電源、給水控制失效等瞬態(tài)及事故下,反應堆內(nèi)壓力、功率、冷卻劑溫度、冷卻劑質(zhì)量流量及包殼表面溫度等參數(shù)隨時間的變化情況。對典型事故也進行了敏感參數(shù)的影響研究。針對給水控制失效還分析了不同控制方式對其瞬態(tài)的影響。
通過編制程序?qū)ΤR界快堆展開研究得出結(jié)論:超臨界傳熱關(guān)系式在不同的瞬態(tài)事故中,對最大包殼溫度有較大影響,因此超臨界傳熱關(guān)系式的選擇也是安全分析重要一
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