溫度對(duì)柴油機(jī)曲軸—連桿—活塞的力學(xué)性能影響研究.pdf

1、柴油機(jī)作為主要的動(dòng)力裝置，其設(shè)計(jì)和制造水平的進(jìn)一步提高，對(duì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義，作為燃燒室的組成部分之一，缸套—活塞系統(tǒng)的工作情況直接關(guān)系到柴油機(jī)的工作可靠性和使用耐久性。缸套—活塞系統(tǒng)所處的工作環(huán)境十分復(fù)雜，不僅受到氣體壓力等機(jī)械載荷作用，還要受到灼熱燃?xì)庖鸬臏囟容d荷的作用，熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷將導(dǎo)致活塞產(chǎn)生裂紋、活塞環(huán)膠結(jié)以及拉缸等。因此對(duì)活塞進(jìn)行溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的有限元分析，了解活塞的應(yīng)力分布情況，進(jìn)而改進(jìn)活塞，提高其工作可靠性具有

2、重要意義。
　　同時(shí)在溫度載荷作用下，缸套、活塞產(chǎn)生的熱變形影響活塞與缸套之間的配合間隙、油膜厚度、裙部與缸套間的接觸力等，這些對(duì)活塞的二階運(yùn)動(dòng)有著很大影響。而活塞的二階運(yùn)動(dòng)對(duì)柴油機(jī)的噪聲、振動(dòng)、功率損失卻是不能忽略的影響因素，所以研究溫度對(duì)活塞的二階運(yùn)動(dòng)影響就顯得十分重要。
　　本文首先用熱電偶實(shí)測(cè)了缸套的溫度，利用三維制圖軟件Pro/E建立了缸套、活塞的三維實(shí)體模型，然后導(dǎo)入到有限元分析軟件ANSYS中，生成有限元模型。