基于CGE模型的中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資波及效應(yīng)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長的作用受到越來越多國內(nèi)外學(xué)者的重視，相關(guān)研究也不斷深入和擴(kuò)大。近年來中國對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投資尤其是高速鐵路的投資不斷加大。學(xué)者們提出很多方法來探究鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響?？紤]到一般統(tǒng)計(jì)方法、計(jì)量方法可能只能滿足局部均衡的問題，本文嘗試將可計(jì)算一般均衡(CGE)模型應(yīng)用于中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的研究。
　　首先，基于2007年《中國投入產(chǎn)出表》的數(shù)據(jù)，編制一個(gè)包含四個(gè)部門、

2、九個(gè)賬戶的社會(huì)核算矩陣(SAM)，為中國鐵路的CGE模型奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。編制過程中，將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)從第三產(chǎn)業(yè)中分離出來，形成第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、鐵路運(yùn)輸業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)（不包含鐵路運(yùn)輸業(yè)）四個(gè)部門。編制過程中的數(shù)據(jù)來源除了2007年《中國投入產(chǎn)出表》，還包括《中國統(tǒng)計(jì)年鑒(2008)》、《中國財(cái)政年鑒(2008)》、《中國鐵道年鑒(2008)》等統(tǒng)計(jì)年鑒。同時(shí)，由于各個(gè)統(tǒng)計(jì)年鑒的統(tǒng)計(jì)口徑不同，編制完成的初始社會(huì)核算矩陣存在不平衡問題。運(yùn)用

3、RAS法將編制的初始社會(huì)核算矩陣進(jìn)行平衡更新。
　　再者，以社會(huì)核算矩陣為基礎(chǔ)，建立一個(gè)描述中國鐵路的CGE模型。模型包括生產(chǎn)模塊、政府模塊、居民模塊、對(duì)外貿(mào)易模塊及均衡模塊等，并選擇各個(gè)模塊所包含的方程。在宏觀閉合模型的選擇上，考慮到發(fā)展中國家的特性，選用諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者亞瑟·路易斯（Arthur Lewis）提出的“路易斯宏觀閉合”條件。模型建立之后，通過使用增加中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資這一政策沖擊來探究其經(jīng)濟(jì)影響，對(duì)鐵路基礎(chǔ)

4、設(shè)施投資所帶來的波及效應(yīng)進(jìn)行研究。
　　在確定衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接、間接及誘導(dǎo)影響之后，選取GDP、各產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出及就業(yè)三個(gè)指標(biāo)來探究中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資額增加對(duì)國民經(jīng)濟(jì)所帶來的波及效應(yīng)影響。加入政策沖擊的模擬結(jié)果顯示，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響具有顯著的正向作用。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資額的增加帶來了GDP的增長，同時(shí)三次產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出均有不同程度的增加，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)也在一定程度上對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化起到促進(jìn)作用。再者，鐵路