城市封閉式居住小區(qū)規(guī)劃模式與城市交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展,面對(duì)日益嚴(yán)重的城市道路擁堵問(wèn)題,如何在城市空間布局上提升城市道路的可達(dá)性,已成為現(xiàn)階段我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中不可忽視的問(wèn)題。
　　 “居住”作為城市最主要的功能之一,居住空間的規(guī)劃模式在一定程度上將直接影響到城市道路的可達(dá)性。
　　 本文就現(xiàn)階段城市最常見(jiàn)的居住區(qū)規(guī)劃模式——“封閉式居住小區(qū)”入手,研究這種封閉式居住區(qū)規(guī)劃模式與目前城市機(jī)動(dòng)化尤其是小汽車(chē)迅猛發(fā)展之間的協(xié)調(diào)性,尋求城市土地規(guī)劃與城

2、市交通發(fā)展之間的平衡發(fā)展。
　　 通過(guò)分析我國(guó)封閉式居住小區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,以及現(xiàn)階段我國(guó)機(jī)動(dòng)化的迅速發(fā)展對(duì)城市以及居住小區(qū)在規(guī)模、結(jié)構(gòu)、道路通行能力、公共交通設(shè)施服務(wù)水平等方面的影響,從居住小區(qū)的本身建設(shè)指標(biāo)方面以及居住小區(qū)交通影響方面建立起封閉式居住小區(qū)與城市交通發(fā)展的協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)指標(biāo),包括居住小區(qū)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和居住小區(qū)交通影響評(píng)價(jià)指標(biāo)。并通過(guò)具體實(shí)例——濟(jì)南市某居住小區(qū),在統(tǒng)計(jì)、預(yù)測(cè)該居住小區(qū)交通量的基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)封閉式