鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段成本控制及案例分析.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)建設(shè)也逐漸加快，但由于我國(guó)的人均資源相對(duì)貧乏，因此需要對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的成本進(jìn)行嚴(yán)格控制以節(jié)約資源。同時(shí)，外圍經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，企業(yè)需要通過(guò)成本控制實(shí)現(xiàn)降本增效的目的，來(lái)增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?？梢?jiàn)，成本控制無(wú)論大對(duì)國(guó)家還是小對(duì)企業(yè)，都起著越來(lái)越重要的作用。經(jīng)過(guò)實(shí)踐總結(jié)，可研設(shè)計(jì)階段涉及工程項(xiàng)目成本高達(dá)全部工程項(xiàng)目成本的65％?？梢?jiàn)，在可研設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的成本控制對(duì)全部工程項(xiàng)目成本的節(jié)約起著關(guān)鍵的作用。本文對(duì)鐵路客

2、票發(fā)售系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的成本控制進(jìn)行了研究，試圖為鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目總體成本控制、優(yōu)化提供一些依據(jù)和方法。
　　 本文從設(shè)計(jì)單位的角度出發(fā)，試圖總結(jié)一套項(xiàng)目成本控制的方案、方法，幫助企業(yè)提高管理水平，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用最低、效益最大化的目標(biāo)，提升設(shè)計(jì)單位的競(jìng)爭(zhēng)能力。另一方面，也為業(yè)主控制整個(gè)工程的成本提供一定參考。
　　 本文對(duì)鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段成本控制方法從理論到實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了研究。分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵路

3、客票發(fā)售系統(tǒng)設(shè)計(jì)市場(chǎng)成本控制的現(xiàn)狀，探討了設(shè)計(jì)階段成本控制相關(guān)理論的發(fā)展以及在實(shí)踐應(yīng)用中同先進(jìn)國(guó)家相比存在的不足，總結(jié)了設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目管理的相關(guān)理論、控制方法、指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。本文還研究了鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，如何利用價(jià)值工程、偏差分析等理論進(jìn)行方案優(yōu)化，以及估算、預(yù)算價(jià)格控制管理，利用費(fèi)用偏差，限額設(shè)計(jì)等手段進(jìn)行控制，多階段審查控制。最后，本文對(duì)鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段成本控制在實(shí)際中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，提出了一些優(yōu)化設(shè)計(jì)階段