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文檔簡介
1、中溫(500~800℃)固體氧化物燃料電池(SOFC)內(nèi)阻過大成為制約SOFC商業(yè)化和實用化的限制因素。前期的研究結果表明,電極和電解質(zhì)之間的接觸電阻是制約電池電性能的決定性因素。
為了降低SOFC的接觸電阻,本研究采用了陽極/電解質(zhì)共燒結的方法,以降低二者之間的接觸電阻,同時通過延長球磨時間,提高陰極粉體的燒結活性,可以降低陰極/電解質(zhì)之間的接觸電阻。在陰極和電解質(zhì)之間引入相對致密的陰極層以進一步降低電池的接觸電阻,并且雙層
2、陰極共燒結的效果要好于雙層分開燒。
研究結果表明,延長球磨時間(由0.5h延長到48 h)后,電池接觸電阻占總極化電阻比例由90%左右降低到了50%左右。引入雙層陰極以后又可以使電池的接觸電阻降低至20%左右,從而使得電池650℃下的峰值功率密度由0.1114W/cm2提升至0.2841 W/cm2。
最后,本文采用KOH-KNO3熔鹽體系在低溫下制備出了具有特定形貌、高純度的LSCF-6428陰極粉體顆粒,考察了合
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