交通綜合統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近幾年來，公路、水路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，各級(jí)政府和社會(huì)公眾對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息的需求日益增長(zhǎng)，不僅需要大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息，更需要從大量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)中提煉出具有較高水平的交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告，因此建立適應(yīng)交通發(fā)展的交通綜合統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)尤為迫切。本文圍繞交通綜合統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系、交通綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、交通綜合統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)的建設(shè)工作開展研究，具體開展工作如下:
　　 系統(tǒng)建設(shè)依托交通電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上，首先分析了統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)的

2、建設(shè)背景與意義，詳細(xì)闡述了國(guó)內(nèi)外交通信息化以及國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)軟件的發(fā)展現(xiàn)狀。其次對(duì)B/S和C/S的框架設(shè)計(jì)進(jìn)行分析與比較，對(duì)J2EE平臺(tái)以及三層架構(gòu)技術(shù)進(jìn)行了深入的分析。系統(tǒng)采用了基于J2EE的B/S和C/S體系的技術(shù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)方式，遵循先進(jìn)性、開放性、適應(yīng)性等設(shè)計(jì)原則。
　　 本文研究并設(shè)計(jì)了交通綜合統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)，首先在系統(tǒng)的開發(fā)目的、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容等方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的分析，并使用流程圖、用例圖等UML建模語(yǔ)言對(duì)系統(tǒng)的

3、功能需求進(jìn)行詳細(xì)分析。系統(tǒng)建設(shè)采用了兩級(jí)管理模式的工作流程，以整合各類交通信息資源，建立指標(biāo)體系、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)以及交通綜合統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)為目標(biāo)。其次，從系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)、部署結(jié)構(gòu)、工作流程、運(yùn)行環(huán)境、數(shù)據(jù)接口等方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，對(duì)交通綜合統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的信息屬性和信息來源的分類、模型設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，并對(duì)交通綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯模型、物理模型和系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)。最后，對(duì)交通綜合統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)六大功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)分

4、析設(shè)計(jì)。
　　 本文實(shí)現(xiàn)了基于J2EE的B/S和C/S體系的技術(shù)架構(gòu)的交通綜合統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)。該部分先從系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行研究實(shí)現(xiàn)，對(duì)元數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)匯總、綜合查詢、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)管理六大功能模塊重點(diǎn)研究實(shí)現(xiàn)，來構(gòu)建集數(shù)據(jù)采集、審核、匯總和分析的交通綜合統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通統(tǒng)計(jì)信息資源的綜合分析處理功能。其次演示了交通綜合統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊，并通過運(yùn)用性能測(cè)試工具對(duì)系統(tǒng)的性能情況進(jìn)行測(cè)試。最后對(duì)研究開發(fā)工作進(jìn)