“車市雷達(dá)”在A公司中的應(yīng)用與研究.pdf

1、中國(guó)加入WTO之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)隨即開(kāi)始高速增長(zhǎng)。在經(jīng)過(guò)10多年高速增長(zhǎng)后，今天的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界第一大市場(chǎng)。巨大的市場(chǎng)必然導(dǎo)致極為復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多、消費(fèi)者理性。面對(duì)這樣復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，A公司近年來(lái)的盡管銷量持續(xù)上升，但是利潤(rùn)率卻逐年下滑。通過(guò)對(duì)其銷售情況進(jìn)行詳細(xì)了解：主流汽車產(chǎn)品的價(jià)格下降幅度不大，廠商留給經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間沒(méi)有太大變化。經(jīng)銷商利潤(rùn)率的下降，主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，付出的營(yíng)

2、銷成本日益增高，最終拉低了企業(yè)的利潤(rùn)率。A公司的情況并不是汽車行業(yè)的特例，而是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象。有相當(dāng)?shù)钠嚱?jīng)銷商一整年的銷售利潤(rùn)甚至是負(fù)的，只是依靠在年底時(shí)的廠商返點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。
　　本文通過(guò)對(duì)汽車銷售產(chǎn)業(yè)分析，從“產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈”、“同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”、“消費(fèi)者”、“互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷”四個(gè)角度分析了A公司這樣的汽車經(jīng)銷商目前的處境的原因。闡述了A公司為了獲取與其他經(jīng)銷商的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)并部署了“車市雷達(dá)”系統(tǒng)。以及將“車市雷達(dá)”應(yīng)用在