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文檔簡介
1、空氣濾清器作為柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的過濾部件,起到濾除空氣中顆粒物等雜質(zhì)的作用,從而可減少活塞組與氣缸之間的的磨損,保證氣缸中進(jìn)入足量、潔凈的空氣,進(jìn)而延長柴油機(jī)的使用時(shí)間;空氣濾清器的過濾效率、過濾阻力等技術(shù)指標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性和耐久性等有著直接的影響。
針對(duì)干濕復(fù)合式空氣濾清器的性能,分析了空氣濾清器內(nèi)產(chǎn)生的壓力損失,以期為濾清器的設(shè)計(jì)者提供相關(guān)的理論參考。以理論研究為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合CFD數(shù)值模擬方法,將精濾器
2、內(nèi)濾紙簡化為褶狀并對(duì)濾紙的過濾阻力進(jìn)行研究,在確定初值和各邊界條件后,通過Fluent求解器對(duì)濾紙周圍流場(chǎng)進(jìn)行仿真研究,得出了流場(chǎng)的壓力云圖和速度矢量圖及其分布規(guī)律。結(jié)果表明:當(dāng)空氣流經(jīng)濾紙時(shí)壓力是變大的,且空氣流經(jīng)精濾器時(shí)產(chǎn)生的壓力損失主要是由濾紙產(chǎn)生的。
將經(jīng)典的纖維濾料的過濾理論應(yīng)用到濾紙上,具體分析濾紙的過濾機(jī)理,并總結(jié)出纖維介質(zhì)過濾阻力的影響因素主要有:纖維介質(zhì)填充率、過濾介質(zhì)的厚度、纖維直徑、過濾速度等。
3、 為了研究干濕復(fù)合式空氣濾清器內(nèi)的壓力損失,提出了一種用于求解空氣濾清器內(nèi)產(chǎn)生的壓力損失的方法,將干濕復(fù)合式空氣濾清器簡化為多段不同管徑串聯(lián)而成的管道,建立了干濕復(fù)合式空氣濾清器的一種串聯(lián)計(jì)算模型。把非圓形截面管道簡化為圓形管道,用非圓形截面管道的當(dāng)量直徑來代替圓管直徑,把鋼絲濾網(wǎng)和濾芯部分簡化為多孔介質(zhì)來分析。整個(gè)管道內(nèi)所產(chǎn)生的總壓力損失就是各個(gè)部分所產(chǎn)生的沿程壓力損失和局部壓力損失之和。所得到的模型是紊流沿程阻力系數(shù)λ、局部阻力系數(shù)
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