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文檔簡介
1、目前,蓄電池已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活中,特別是作為高壓電源,電池多串聯(lián)成組使用。但是由于電池在生產(chǎn)和使用過程中不可能做到完全一致,這樣在使用的時候,電池組中的部分電池會先于其他電池達(dá)到充電截止電壓,使得其它電池不能充滿電,導(dǎo)致電池組存儲的總能量減少;同樣的,放電的時候部分電池會先于其他電池達(dá)到放電截止電壓,使得電池組存儲的能量不能完全被利用,若繼續(xù)充放電則勢必會造成電池過充過放,損傷電池,影響電池性能和使用壽命。 鉛酸蓄電池作為機
2、車控制電路的后備電源,主要為起動內(nèi)燃機車柴油機和電力機車升弓受流前的準(zhǔn)備工作提供電流,同時也為機車控制電路主電源故障時提供后備電源,維持機車故障運行[1]。如果電池性能不穩(wěn)定,勢必會影響機車正常工作,嚴(yán)重時則會造成不可估量的后果,由此可見蓄電池組本身的運行狀態(tài)及壽命直接決定了機車電源系統(tǒng)的可靠性及穩(wěn)定性,因此,對電池組進(jìn)行檢測及均衡研究是非常有必要的。 本文對成組電池進(jìn)行了分析,指出電池不一致將嚴(yán)重影響電池組的使用壽命和性能,針
3、對這一問題需要對電池組進(jìn)行有效地均衡。通過對國內(nèi)外現(xiàn)有的均衡方案進(jìn)行分析,提出了適合機車鉛酸蓄電池的檢測及均衡方案,實現(xiàn)了對單體電池電壓自動循環(huán)檢測和自動均衡功能。均衡模塊采用PI調(diào)節(jié)器控制使均衡電流快速穩(wěn)定并且可調(diào)。本系統(tǒng)將電池數(shù)據(jù)實時地顯示在上位機界面上,方便對電池進(jìn)行智能化管理,對電池的維護和更換起到了指導(dǎo)作用;自動均衡功能可以緩解電池的不一致性,提高電池的使用效率,延長電池的使用壽命,提高系統(tǒng)的可靠性,同時也減少了廢舊電池對環(huán)境
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