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1、大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)后,為了保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行,常規(guī)機(jī)組需要為風(fēng)電提供旋轉(zhuǎn)備用,但是常規(guī)機(jī)組旋轉(zhuǎn)備用成本高、爬坡慢、啟停時(shí)間長(zhǎng),因此既不經(jīng)濟(jì)也不安全。
風(fēng)電場(chǎng)出力隨風(fēng)速而大幅度頻繁波動(dòng),使得風(fēng)電系統(tǒng)呈現(xiàn)多種運(yùn)行方式,若選取幾種典型運(yùn)行方式對(duì)該系統(tǒng)加以分析,則不能完全代表系統(tǒng)的其它運(yùn)行方式,因此有必要將概率理論引入最優(yōu)潮流分析,利用隨機(jī)風(fēng)電的統(tǒng)計(jì)特征來表征系統(tǒng)狀態(tài)變量的概率特性,進(jìn)行概率最優(yōu)潮流分析。
針對(duì)以上問題,論文的研
2、究?jī)?nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下:
(1)論文提出了風(fēng)電場(chǎng)旋轉(zhuǎn)備用策略,使得風(fēng)電場(chǎng)能夠根據(jù)實(shí)際出力情況提供部分旋轉(zhuǎn)備用,節(jié)約了常規(guī)機(jī)組的旋轉(zhuǎn)備用成本。采用K均值聚類算法聚類分析風(fēng)電場(chǎng)已有的歷史數(shù)據(jù),研究風(fēng)電場(chǎng)輸出功率的預(yù)測(cè)偏差所需的系統(tǒng)備用量的概率分布。將電網(wǎng)運(yùn)行安全的置信度設(shè)為定值,然后分別在考慮風(fēng)電場(chǎng)是否提供旋轉(zhuǎn)備用的兩種情況下,計(jì)算得到常規(guī)機(jī)組需要提供的備用容量大小。經(jīng)計(jì)算,證實(shí)了采用風(fēng)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)備用策略可以減少系統(tǒng)中的常規(guī)機(jī)組需要提
3、供的旋轉(zhuǎn)備用量。多風(fēng)場(chǎng)等值為一個(gè)聚合風(fēng)場(chǎng)、減少調(diào)度出力給定的上限值、多風(fēng)場(chǎng)擁有良好的風(fēng)資源互補(bǔ)性等均可以減少需要的旋轉(zhuǎn)備用。
(2)考慮到輸電安全,建立了考慮網(wǎng)絡(luò)約束的風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,采用修正的差分進(jìn)化算法嵌套最優(yōu)潮流算法對(duì)模型進(jìn)行求解,對(duì)比分析了考慮風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)與否、并網(wǎng)風(fēng)電場(chǎng)全額運(yùn)行與否、考慮系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)備用約束與否、考慮風(fēng)電場(chǎng)提供旋轉(zhuǎn)備用與否、考慮網(wǎng)絡(luò)約束與否、考慮污染排放最小與否及采用單時(shí)段連續(xù)優(yōu)化算
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