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文檔簡介
1、高壓架空輸電線路是電網(wǎng)的重要組成部分，由于我國地域廣泛，氣候復(fù)雜多變，輸電線路很容易出現(xiàn)各種短路故障。線路短路故障直接影響電網(wǎng)運行的可靠性和經(jīng)濟性，因此線路故障發(fā)生后需要盡快找出故障點。精確的故障定位技術(shù)可以為現(xiàn)場巡線工人提供可靠的故障信息，從而迅速地發(fā)現(xiàn)故障點并排除故障，這種技術(shù)為恢復(fù)系統(tǒng)供電，排除系統(tǒng)安全隱患及減少經(jīng)濟損失提供了可靠的保障。
本文所述的內(nèi)容是基于工頻向量的單端故障測距，即僅依靠系統(tǒng)一端的可測或可求的工頻向量
2、來估算出線路上的短路故障位置。從故障信息出發(fā)，以故障分量作為本文測距算法的總脈。本文詳細(xì)地分析了以集中參數(shù)模型和分布參數(shù)模型兩種不同模型的單端測距算法，算法中基本理念是利用測量端的故障分量來消除過渡電阻的影響。當(dāng)單相接地短路時以測量端的正序、負(fù)序和零序電流分量進(jìn)行測距，其精度是不同的。在理論上以分布參數(shù)模型進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并具體地闡明了相對基于集中參數(shù)模型的測距算法，基于分布參數(shù)模型的測距算法更加精確。尤其對于長遠(yuǎn)距離的高壓架空輸電線
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