2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、鋰-空氣電池具有超高的理論比容量（3860mAhg-1）和理論比能量(11400 Whkg-1)，是一種環(huán)境友好的新型電池。若該系統(tǒng)能研制成功，將有希望取代汽油作為動(dòng)力汽車的能量裝置。近年來(lái)，科研人員雖然已經(jīng)取得一些初步研究成果，但是對(duì)于可充電鋰-空氣電池的研究仍然處于初級(jí)階段。影響鋰-空氣電池實(shí)用化的最關(guān)鍵因素為陰極反應(yīng)的動(dòng)力學(xué)缺陷，因此需要尋找一種合適的催化劑來(lái)提高陰極的反應(yīng)動(dòng)力學(xué)速率。本論文主要集中在空氣電極的制備及氧還原/氧析出

2、雙效催化劑的基礎(chǔ)研究，論文的主要內(nèi)容如下：
　　制備了Ba0.9Co0.7Fe0.2Nb0.1O3-δ(BCFN9721)鈣鈦礦型氧化物作為氧還原(ORR)和氧析出(OER)的雙功能電催化劑。一系列不同組分KB和BCFN9721組成氧電極的鋰-氧氣電池中，含有80％科琴黑(KB)和20％ BCFN9721組成氧電極的鋰-氧氣電池具有最高的放電平臺(tái)為2.63V。KB中增加20％的BCFN9721可以有效地減少極化，特別是OER。鋰-

3、氧氣電池使用BCFN9721鈣鈦礦型氧化物作為電催化劑，在限制容量為1000 mAh g-1 electrode的條件下可以穩(wěn)定充放電循環(huán)24次。BCFN9721催化劑可以顯著減小充電極化，因此可以緩解由于碳的腐蝕和電解液的分解而形成的副產(chǎn)物。
　　制備了三維大孔MnO2和LaNiO3-δ，并分別使用這兩種材料作為鋰-氧氣電池氧電極催化劑，對(duì)電池的電化學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試。對(duì)于使用三維大孔MnO2作為氧電極催化劑組成的電池，其首次放電

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