彈性單元組合式輪胎的研制.pdf

1、隨著礦山開采和工地建設(shè)所用巨型礦車和大型工程機(jī)械的發(fā)展速度不斷加快，巨型工程輪胎已成為輪胎的新寵。然而由于它的有限用戶，技術(shù)含量高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，加之生產(chǎn)巨型工程輪胎需要高昂的設(shè)備投資及專用生產(chǎn)線，使得大多數(shù)輪胎廠家不敢涉足這一領(lǐng)域。
　　 本課題旨在研制一種彈性單元組合式輪胎，它是由輪轂、橡膠空氣彈簧、金屬殼體、胎面膠組成，沿輪輞圓周上增設(shè)有一定數(shù)量的凸臺(tái)，每個(gè)凸臺(tái)上裝有一個(gè)橡膠空氣彈簧，每個(gè)橡膠空氣彈簧的上端板裝配有一個(gè)金屬

2、殼體，金屬殼體的表面覆蓋有胎面膠，相鄰兩個(gè)金屬殼體末端之間采用鉸鏈連接，由一個(gè)或一組橡膠空氣彈簧、金屬殼體及金屬殼體表面覆蓋的胎面膠組成一個(gè)彈性單元，一定數(shù)量的彈性單元及輪輞構(gòu)成一條完整的輪胎。組合式輪胎在加工上可以節(jié)約大量的設(shè)備投資并降低技術(shù)難度，使用中彈性單元可快捷更換，壽命長(zhǎng)，安全性好，承載能力可調(diào)整。
　　 本文從物理樣胎的前期結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)樣胎的加工制備以及虛擬樣胎的有限元分析三個(gè)方面詳細(xì)闡述了彈性單元組合式輪胎的研制