大體積混凝土防裂技術措施的研究.pdf

1、按照我國規(guī)范，一些重要構筑物是不允許出現(xiàn)有害裂縫的。結構物的裂縫可能引起滲漏，造成和加速混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕、混凝土碳化等，影響結構的耐久性。尤其是作為修造船水工建筑物的船塢，其所處的環(huán)境一般為海水環(huán)境，近似于潮差段，在受凍地區(qū)更會加速混凝土的凍融破壞，因此對于混凝土防裂有著特殊的要求。本課題的研究對象限定為船塢大體積混凝土結構由變形引起的裂縫，即由混凝土的溫度變化、體積變化(主要是收縮變形)造成的混凝土開裂現(xiàn)象。 本課題

2、緊密結合工程實踐開展裂縫問題的研究，針對船塢混凝土結構及其施工工藝的特點，通過對混凝土性能和裂縫機理的分析，為預防船塢結構出現(xiàn)有害裂縫探索出一套切實可行的技術措施，并上升到理論的高度，供設計與施工時參考。 混凝土的溫度裂縫控制首先要開展必要的理論計算，根據(jù)混凝土原材料的性能選取合適的參數(shù)，計算混凝土的溫度場及溫度應力，同時綜合考慮外界條件的影響，確保計算準確度?；炷练懒阎饕獜囊韵聨讉€方面入手：一是設法減小混凝土內外溫差；二是降

3、低外界條件對混凝土變形的約束；三是提高混凝土自身的抗裂能力。 大體積混凝土溫度應力的產生、發(fā)展和變化的過程是非常復雜的，防止溫度裂縫要比防止外荷載引起的開裂難度大得多。同時，混凝土溫度裂縫并不是不可控制的，通過采取一些技術措施是完全可以減少甚至避免的。只有根據(jù)裂縫控制的重點、難點，制定綜合的防裂技術措施，加強施工管理，提高工藝水平，并將防裂措施逐項落實，才能達到減少和避免裂縫的目的。 船塢混凝土裂縫控制的發(fā)展方向，首先應