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文檔簡介
1、汽輪機葉片的設計制造水平是衡量汽輪機技術優(yōu)劣的主要指標之一。汽輪機葉片是汽輪機的關鍵部件,葉片加工的型面形狀對于汽輪機的級效率影響重大?,F(xiàn)代設計的葉片型面形狀日趨復雜,加工工藝方法不斷更新,加工要求更為嚴格。葉片加工精度和質(zhì)量將直接影響到機組的運行效率和安全可靠性,因此研究如何提高汽輪機葉片加工精度和效率具有重要的實際應用價值。
為滿足汽輪機葉片高速高精度加工的需要,針對葉片橫截面曲率半徑變化大的結(jié)構(gòu)特點,提出改進的NUR
2、BS曲線加減速插補算法對葉片進行插補。該方法考慮了高速高精度加工中容易超限的弓高誤差和機床所能承受的加速度等因素,在插補中對進給速度突變的敏感區(qū)域進行加減速控制,使進給速度既符合加減速的要求,又能隨曲線曲率自適應調(diào)整,因而可在提高輪廓加工精度同時,顯著地減小加工過程中對機床的沖擊。仿真試驗表明,葉片采用該插補算法在滿足機床速度和加速度約束的前提下,保證了加工的高速與高精度,且實現(xiàn)了加工時速度的平滑過渡。
提出一種新的基于法
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