面向大裝配復(fù)雜CAD模型輕量化技術(shù).pdf

1、隨著現(xiàn)代化技術(shù)不斷推陳出新，尤其是信息技術(shù)的飛速發(fā)展，世界制造業(yè)發(fā)生了重大變革，最顯著的特征就是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中技術(shù)創(chuàng)新的主導(dǎo)地位日益突顯。其中CAD/CAM技術(shù)的迅速發(fā)展，使得整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、虛擬制造和數(shù)字化樣機(jī)均可在計(jì)算機(jī)中完成，為企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和整個(gè)過(guò)程生產(chǎn)水平的提高帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。在享受現(xiàn)代化成果的同時(shí)也產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)如今大數(shù)據(jù)容量的復(fù)雜裝配體的設(shè)計(jì)已成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中極為重要的元素。三維模型結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，零部件及其自身特

2、征數(shù)量繁多，所攜帶的信息量巨大，因此占用的空間也越來(lái)越大。計(jì)算機(jī)僅加載顯示一項(xiàng)就耗時(shí)漫長(zhǎng)，更是難以滿足實(shí)時(shí)性處理要求。鑒于此當(dāng)前有兩個(gè)途徑解決，一是提高計(jì)算機(jī)處理能力，包括發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用新型計(jì)算機(jī)材料、擴(kuò)大硬件空間、加快網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，此途徑效果可見(jiàn)但有很多限制，多數(shù)情況下仍然無(wú)法滿足用戶對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性處理要求。二是對(duì)CAD模型進(jìn)行輕量化處理，這也是本文研究的重點(diǎn)。
　　1、首先提出一種面向大裝配復(fù)雜CAD模型輕量化方法，保持外觀和數(shù)據(jù)

3、組織不變的情況下使文件容量顯著減小，切實(shí)有效地解決了工程領(lǐng)域輕量化方面的問(wèn)題。依據(jù)本方法指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際開(kāi)發(fā)，本文講述的復(fù)雜裝配模型輕量化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是在 Visual Studio2008平臺(tái)下基于Pro/Toolkit對(duì)Pro/E進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，文中對(duì)開(kāi)發(fā)的主要工具Pro/Toolkit以及MFC、動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，同時(shí)也對(duì)Pro/Toolkit在Visual Studio2008中的配置進(jìn)行了說(shuō)明。
　　2、文章創(chuàng)造性技術(shù)

4、有：一是零部件輕量化技術(shù)。要滿足不同用戶的需求，確保輕量化后的模型幾何形狀及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與原始設(shè)計(jì)的一致性，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行輕量化處理。二是基于輕量化組件的裝配技術(shù)。對(duì)裝配模型拓?fù)湫畔⑦M(jìn)行解析并提取，根據(jù)信息進(jìn)行輕量化零部件的裝配，并最終生成輕量化的整機(jī)裝配模型。
　　3、系統(tǒng)工具界面及菜單部分簡(jiǎn)單直觀，分模塊逐步完成功能實(shí)現(xiàn)，然后測(cè)試功能進(jìn)行優(yōu)化，最終完成復(fù)雜裝配三維模型輕量化程序開(kāi)發(fā)。使用本工具進(jìn)行多組試驗(yàn)反向驗(yàn)證本文提出的模型輕量