機(jī)載視頻通信上行鏈路中的單載波時(shí)域均衡技術(shù)研究.pdf

1、機(jī)載無(wú)線通信技術(shù)作為立體化信息系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。機(jī)載無(wú)線通信信道的特點(diǎn)是快速動(dòng)態(tài)多徑衰落，均衡技術(shù)是專(zhuān)門(mén)消除信道多徑干擾的，在機(jī)載無(wú)線通信系統(tǒng)中非常重要。本文首先對(duì)無(wú)線信道，機(jī)載無(wú)線通信信道的特點(diǎn)及其對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了分析，并引入了本文算法仿真所使用的四個(gè)機(jī)載信道模型。信道模型是研究均衡技術(shù)的基礎(chǔ)，信道的特點(diǎn)決定了均衡器設(shè)計(jì)和改進(jìn)的方向。接著本文介紹了單載波自適應(yīng)均衡技術(shù)的原理和分類(lèi)，以及單載波自適應(yīng)均衡

2、技術(shù)的幾種常用準(zhǔn)則。機(jī)載視頻通信上行鏈路的接收系統(tǒng)在飛機(jī)上，受到體積和功耗等限制。盲均衡和差分編碼技術(shù)聯(lián)合使用可以克服信號(hào)傳輸中的幅度變化和相位偏移，系統(tǒng)中就不需要同步模塊，可以簡(jiǎn)化通信系統(tǒng)，降低功耗。并且盲均衡不需要訓(xùn)練序列，可以提高信道的利用率。雖然差分編碼會(huì)造成信噪比性能的損失，但是在上行鏈路中，可以通過(guò)提升地面發(fā)射端的發(fā)射功率來(lái)彌補(bǔ)。所以盲均衡技術(shù)適合于機(jī)載視頻通信上行鏈路。本文介紹了盲均衡的原理，特點(diǎn)和數(shù)學(xué)模型，并對(duì)幾種常用的

3、盲均衡算法進(jìn)行了理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)。針對(duì)MMMA算法存在先將接收信號(hào)拉到單位圓上，再對(duì)信號(hào)相位進(jìn)行糾正的兩次調(diào)整過(guò)程，收斂速度較慢的缺陷，提出了一種基于塊的混合MMMA與DD-LMS算法，仿真表明新算法的收斂速度比MMMA算法快50%，在機(jī)載信道下提高了均衡器的收斂速度和性能。同時(shí)本文針對(duì)MMMA算法與π/4-DQPSK結(jié)合使用時(shí)對(duì)抗信道中多普勒頻移新能較差的問(wèn)題，引入多滯后高階瞬時(shí)量。公式推導(dǎo)和仿真實(shí)驗(yàn)表明，通過(guò)將基于塊的混合MMMA