轎車渦輪增壓器殼體用高鎳球鐵的組織與性能.pdf

1、高鎳球鐵以其優(yōu)異的高溫組織穩(wěn)定性和良好的力學性能，在渦輪增壓器殼體（渦殼）制備領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。本文采用正交試驗方法，在系統(tǒng)分析合金元素對高鎳鑄鐵組織及硬度影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，通過熔制力學性能試棒，深入研究高鎳球鐵鑄態(tài)和熱處理態(tài)的石墨形態(tài)、基體組織及碳化物形態(tài)，揭示高鎳球鐵在拉伸條件下的斷裂機制，并分析其組織與力學性能的相關(guān)性。同時，對渦殼充型及凝固過程進行了模擬仿真，通過預測產(chǎn)生缺陷的敏感區(qū)域，對渦殼的鑄造工藝進行了分析與評價。研

2、究結(jié)果表明:
　　Si元素對高鎳鑄鐵奧氏體枝晶形態(tài)和硬度的影響最為顯著。當C、Si含量增加，Cr、Mn含量減少時，奧氏體二次枝晶變得細密發(fā)達。隨著Si、Cr、Mn含量的增加，其硬度隨之升高。C元素對高鎳鑄鐵碳化物數(shù)量和石墨形態(tài)的影響最為顯著。當C含量較低時，碳化物數(shù)量較少。當C含量較低，Mn含量較高時，石墨片細小且分布均勻。合金元素對其組織及硬度影響的主次關(guān)系為C＞Si＞Mn＞Cr。高鎳球鐵組織為含有少量碳化物的奧氏體基體上分布著