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文檔簡(jiǎn)介
1、單載波頻分多址(Single Carrier Frequency DivisionMultiple Access,SC-FDMA)技術(shù)具有較低的峰值平均功率比(Peak to Average Power Ratio,PAPR)特性,被第三代合作伙伴計(jì)劃(3rd Generation Partnership Project,3GPP)組織選為長(zhǎng)期演進(jìn)(Long Term Evolution,LTE)系統(tǒng)的上行傳輸技術(shù)。然而SC-FDMA技
2、術(shù)存在對(duì)頻率同步偏差敏感的問(wèn)題,載波頻率偏移(Carrier Frequency Offset,CFO)會(huì)導(dǎo)致子載波間干擾(Inter-Carrier Interference,ICI)。對(duì)于多用戶上行鏈路,ICI由用戶內(nèi)的符號(hào)間干擾(Symbol Interference,SI)及用戶間干擾(Multiple-User Interference,MUI)構(gòu)成,惡化了系統(tǒng)性能。尤其在高速移動(dòng)環(huán)境下,由多普勒頻移引起的載波頻率偏移更為嚴(yán)重
3、,系統(tǒng)性能將進(jìn)一步降低。
另一方面,LTE物理下行控制信道(Physical Downlink Control Channel,PDCCH)攜帶了資源分配和其他控制信息,承載著一個(gè)或多個(gè)終端的下行控制信息(Downlink Control Information,DCI),其性能好壞將直接影響到其他物理信道的性能。因此,本文針對(duì)LTE上行鏈路的ICI抑制問(wèn)題及LTE下行物理控制信道性能評(píng)估問(wèn)題,開(kāi)展了研究,具體研究?jī)?nèi)容簡(jiǎn)述如下
4、。
第一章對(duì)LTE上下行傳輸技術(shù)以及物理層協(xié)議進(jìn)行了簡(jiǎn)單概述,并指出本文的主要研究工作;
第二章研究了LTE上行鏈路中的ICI抑制問(wèn)題。首先說(shuō)明了在多用戶上行鏈路中抑制ICI的重要性,概述了幾種傳統(tǒng)頻偏校正算法并指出其局限性;然后,理論分析了具有頻偏的SC-FDMA系統(tǒng)誤比特率(Bit Error Rate,BER)性能,并通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真,驗(yàn)證了理論分析的正確性。在理論分析的基礎(chǔ)上,提出了基于大小頻偏用戶組的IC
5、I抑制算法以及基于信號(hào)干擾功率比(Signal-to-Interference Ratio,SIR)排序的ICI抑制算法。在3GPP擴(kuò)展車載移動(dòng)A(Extended Vehicular A model,EVA)信道模型下,對(duì)提出的兩種算法進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真研究。仿真結(jié)果表明,與已有算法相比,基于大小頻偏用戶組的ICI抑制算法在系統(tǒng)誤碼性能與算法復(fù)雜度之間得到了較好的折中,基于SIR排序的ICI抑制算法較已有算法有3dB左右的BER性能提升
6、。
第三章研究了高速移動(dòng)環(huán)境下LTE上行鏈路中的ICI抑制問(wèn)題。將提出的基于SIR排序的ICI抑制算法應(yīng)用于高速移動(dòng)場(chǎng)景中,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證了提出的算法在高速移動(dòng)場(chǎng)景下的有效性,并通過(guò)增加算法迭代次數(shù)或者增加接收天線個(gè)數(shù)的方法進(jìn)一步提升了高速移動(dòng)環(huán)境下的系統(tǒng)誤碼性能。
第四章研究了LTE下行物理控制信道PDCCH鏈路級(jí)性能仿真。首先闡述了PDCCH發(fā)送及接收過(guò)程,然后搭建了PDCCH鏈路級(jí)仿真平臺(tái),對(duì)PDCCH性能
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