山地城市新區(qū)促進步行出行的規(guī)劃設(shè)計方法研究——以大理海東下和新區(qū)為例.pdf

1、步行交通是最基本的交通手段，也是我國城市居民的主要出行方式之一。步行出行和其他出行方式相比具有自主靈活性，更能克服路線上的各類物理性限制，可達性較高。此外，步行行為對身體健康有很大的好處，可以讓城市更具活力，并有利于減少機動車對環(huán)境造成的污染，保護城市的生態(tài)環(huán)境，作為一種健康的生活方式在當今被越來越多的人接受。
　　 山地城市由于地形地貌復雜，城市結(jié)構(gòu)形態(tài)的豎向分隔明顯，城市的各項使用功能也多是在起伏不平的地形上來組織和形成，受

2、到這些因素的影響，山地城市居民的步行出行需求比一般平原城市要高。但步行交通系統(tǒng)在山地城市的規(guī)劃建設(shè)中并沒有引起足夠的重視，存在著步行環(huán)境不安全、步行路徑不便捷、步行出行不舒適等方面的問題，限制了山地城市居民的步行出行。
　　 為了在城市規(guī)劃中重視步行交通的重要性，避免在規(guī)劃與設(shè)計中造成擠壓步行空間的失誤，本論文在研究國內(nèi)外步行交通規(guī)劃理論和實踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合山地城市的步行出行特征，從滿足步行出行的安全性、便捷性、舒適性的需求層面

3、，在具有典型山地特征的規(guī)劃設(shè)計項目中進行設(shè)計方法的探析。
　　 步行安全性設(shè)計主要通過步行優(yōu)先區(qū)保障重點地區(qū)，在步行環(huán)境、步行設(shè)施以及其他步行要素方面的安全性設(shè)計。步行便捷性設(shè)計包括步行網(wǎng)絡的設(shè)計、交通聯(lián)運的設(shè)計和重點地段步行通廊設(shè)計。步行舒適性設(shè)計主要從多種感覺方面切入，在規(guī)劃和設(shè)計中針對步行者的所見所聞和感受，在步行設(shè)施、步行空間、步行環(huán)境等方面的設(shè)計中體現(xiàn)。
　　 論文提出了在山地城市步行交通的規(guī)劃與設(shè)計中，不僅要