單軸對(duì)稱混用工字鋼梁受力性能研究.pdf

1、混用鋼梁是指在梁的不同部位，根據(jù)受力狀態(tài)和破壞形態(tài)，采用不同強(qiáng)度等級(jí)鋼材組合而成的梁。目前世界上美國(guó)對(duì)于混用鋼梁的研究起步較早且研究比較深入，推廣應(yīng)用速度最快，歐洲方面對(duì)混用鋼梁也越來(lái)越重視，研究文獻(xiàn)逐漸增多，相對(duì)而言國(guó)內(nèi)對(duì)于混用鋼梁的研究比較滯后，尚處于起步階段。
　　 在實(shí)際工程中，上翼緣加強(qiáng)的單軸對(duì)稱截面工字形簡(jiǎn)支梁被大量地作為吊車梁用于工業(yè)廠房中，采用這一截面形式可以提高梁的穩(wěn)定性又不過(guò)多地消耗材料。在吊車梁的設(shè)計(jì)應(yīng)用中

2、引入混用鋼梁的構(gòu)造思想，腹板采用一般強(qiáng)度的鋼材，翼緣板采用高強(qiáng)度鋼材，對(duì)兩種鋼材合理搭配可以使兩者的材料性能得到充分發(fā)揮利用，減輕結(jié)構(gòu)自重，降低工程造價(jià)。
　　 本文選取單軸對(duì)稱混用工字鋼梁受力性能研究這一課題，首先對(duì)單軸對(duì)稱混用工字鋼梁彈塑性彎曲和彈塑性變形兩個(gè)方面進(jìn)行受力性能研究，之后采用有限元程序ANSYS10.0對(duì)五種不同強(qiáng)度組合的單軸對(duì)稱混用工字鋼梁及相同跨徑與截面尺寸的勻質(zhì)鋼梁進(jìn)行極限承載力計(jì)算，研究了混用鋼梁同勻質(zhì)