我國中小型航站樓改擴建設(shè)計研究——以榆林榆陽機場擴建工程為例.pdf

1、我國是現(xiàn)今世界上民航運輸量增長最快的國家，擴充現(xiàn)有機場的容量成為我國民航業(yè)現(xiàn)階段最主要的問題?！笆濉逼陂g，改擴建機場數(shù)量的增長及比例的上升十分顯著。我國機場的建設(shè)有循序螺旋上升的特征，遵循“一次規(guī)劃，分期建設(shè)”的總體原則。航站樓功能分布、旅客流程、技術(shù)設(shè)備、服務(wù)設(shè)施等都需要進行定期的維護、替換和改建。另一方面，飛機的大型化、旅客吞吐量的增長、陸側(cè)交通方式的變更以及新理念新技術(shù)新材料的應(yīng)用都催化了航站樓的更新擴建。
　　本文在已

2、有的航站樓設(shè)計理論基礎(chǔ)及航站樓改擴建實例之上，著眼于中小型航站樓的改擴建方式研究。通過對中小型航站樓基本特征的分析及對改擴建特征的總結(jié)，結(jié)合實例調(diào)研，提出了我國中小型航站樓改擴建策略并經(jīng)由設(shè)計實踐加以驗證。
　　本文首先闡述了課題的研究背景，提出課題研究的方法與合理研究框架。第二，文章概述了中小型機場的發(fā)展現(xiàn)狀及前景，明確中小型機場的分類。對中小型航站樓的功能布局、功能構(gòu)成和工藝流程等基本特征進行分析，并以之為基礎(chǔ)總結(jié)航站樓改擴建

3、的背景以及基本的改擴建特征。第三，本文選取三個我國典型的中小型航站樓改擴建工程，從改擴建的背景和影響因素入手，闡述航站樓設(shè)計方案和改擴建方式，并結(jié)合理論對其改擴建工程進行詳細分析，總結(jié)改擴建模式。第四，在理論研究與實例調(diào)研的基礎(chǔ)之上總結(jié)出我國中小型航站樓改擴建的設(shè)計策略，針對四個前提下的九種情況提出各自不同的改擴建手段。最后，詳實的解析榆林榆陽機場改擴建工程這一設(shè)計實踐，對上文提出的改擴建策略進一步加以驗證。
　　本文試圖探索出高