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1、由于海面場(chǎng)地開(kāi)曠,海上環(huán)境對(duì)風(fēng)場(chǎng)干擾小,風(fēng)場(chǎng)穩(wěn)定,海上風(fēng)能資源豐富。因此,國(guó)家近幾年對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目加大了發(fā)展推廣力度,同時(shí)對(duì)海上風(fēng)力機(jī)的性能也提出了更高的要求。疲勞破壞是風(fēng)力機(jī)的主要破壞形式,本文深入研究風(fēng)力機(jī)周圍風(fēng)場(chǎng)特性,通過(guò)考慮大氣穩(wěn)定度和海氣交換作用對(duì)海面風(fēng)場(chǎng)平均和脈動(dòng)特性產(chǎn)生的影響,以及風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)效應(yīng)對(duì)風(fēng)力機(jī)動(dòng)力載荷特性產(chǎn)生的影響,進(jìn)而對(duì)海上風(fēng)力機(jī)的疲勞特性展開(kāi)研究。
對(duì)海上風(fēng)力機(jī)進(jìn)行疲勞特性分析的關(guān)鍵是準(zhǔn)確地刻畫出
2、風(fēng)力機(jī)周圍風(fēng)場(chǎng)平均和脈動(dòng)特性,眾所周知,平均風(fēng)速剖面和脈動(dòng)風(fēng)速譜是描述風(fēng)場(chǎng)特性的重要因素,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)則是風(fēng)特性分析的重要途徑,本文基于近海區(qū)域常態(tài)風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的實(shí)測(cè)資料,探討了大氣穩(wěn)定度和海氣交換作用對(duì)平均風(fēng)速剖面的影響,通過(guò)對(duì)對(duì)數(shù)律平均風(fēng)剖面模型進(jìn)行修正,建立了近海風(fēng)場(chǎng)平均風(fēng)剖面的模型。同時(shí),為了剖析新模型的各個(gè)參數(shù)對(duì)風(fēng)速剖面的影響,對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析。
對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片,本文從頻域角度出發(fā),通過(guò)研究旋轉(zhuǎn)效應(yīng)對(duì)風(fēng)力機(jī)葉片的脈動(dòng)
3、風(fēng)速譜的影響,推導(dǎo)了葉片上任意一點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)Fourier自譜和互譜的表達(dá)式?;趯?duì)比實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),確定旋轉(zhuǎn)Fourier譜中的脈動(dòng)風(fēng)速譜和相干函數(shù)參數(shù),同時(shí),對(duì)旋轉(zhuǎn)Fourier譜參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析,剖析譜參數(shù)對(duì)旋轉(zhuǎn)Fourier譜產(chǎn)生的影響。
根據(jù)對(duì)海上風(fēng)力機(jī)風(fēng)場(chǎng)的研究成果,揭示了考慮大氣穩(wěn)定度和海氣交換作用下風(fēng)力機(jī)的疲勞特性。首先基于海面平均風(fēng)速剖面和旋轉(zhuǎn)Fourier譜模型,通過(guò)諧波疊加法模擬出風(fēng)力機(jī)周圍的風(fēng)場(chǎng)特性。然后通過(guò)
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