12V26-32發(fā)動機的研究開發(fā).pdf

1、本文主要針對12V26/32型柴油機，介紹了該機型的從概念設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計以及后期臺架試驗的研發(fā)過程。
　　 通過調(diào)研國內(nèi)外大功率發(fā)動機市場、對比國內(nèi)外同等功率檔的發(fā)動機的技術(shù)現(xiàn)狀、國內(nèi)外先進柴油機各系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)與企業(yè)制造、裝配及試驗水平，同時兼顧實際發(fā)動機設(shè)計水平與相關(guān)法規(guī)對發(fā)動機整機、發(fā)動機各系統(tǒng)以及主重要件的相關(guān)要求，確定了該發(fā)動機的功率、轉(zhuǎn)速、型式、缸徑、沖程、最大爆發(fā)壓力以及熱效率、排放等性能指標(biāo)。通過采用高壓共軌系統(tǒng)、

2、高壓比的增壓等技術(shù)，結(jié)合先進的電控電噴監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)用對高壓共軌系統(tǒng)以及進氣旁通等關(guān)鍵點進行控制與監(jiān)測以確保達(dá)到發(fā)動機的各項性能指標(biāo)。
　　 在整個發(fā)動機設(shè)計過程中，使用PRO/E軟件進行發(fā)動機數(shù)字樣機的建立；使用AVL WORKSPACE系列軟件，對發(fā)動機各系統(tǒng)進行了熱力學(xué)、軸系以及燃油系統(tǒng)以及燃燒模擬開發(fā)、冷卻系統(tǒng)的熱交換等方面性能計算；使用ABAQUS軟件[9]對發(fā)動機的機體組件進行了多體動力學(xué)分析、對發(fā)動機連桿組件進行了

3、結(jié)構(gòu)分析；使用FEMFAT軟件對部分零件進行了疲勞分析。整個設(shè)計過程組合應(yīng)用了多種軟件的優(yōu)勢模塊，高效準(zhǔn)確地完成了發(fā)動機的設(shè)計與設(shè)計分析。
　　 在試驗階段，首先進行了單缸機試驗，將單缸機確定相關(guān)配置移植到多缸機并開始多缸機的試驗開發(fā)，本文也給出12V26/32型柴油機臺架性能試驗結(jié)果與數(shù)據(jù)分析。臺架性能試驗結(jié)果表明，12V26/32型柴油機燃燒組織和增壓匹配良好、燃油共軌系統(tǒng)及、控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定且可靠。柴油機經(jīng)濟性、動力性、排