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文檔簡介
1、當今社會,輕量化已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢。由于鎂合金具有優(yōu)良性能,它在汽車輕量化方面具有很廣闊的應(yīng)用前景。但是,鎂合金常溫下可塑性較差,傳統(tǒng)的機械連接和焊接都難以實現(xiàn)高質(zhì)量的連接。圓點無鉚沖壓連接工藝,通常被稱為無鉚連接,是一種具有革新性的連接技術(shù)。然而,鎂合金進行圓點無鉚沖壓連接加工時,板材加熱到合適的加工溫度需要的時間較長限制了鎂合金的應(yīng)用。研究如何縮短加熱時間到合理的范圍成為鎂合金圓點無鉚沖壓連接技術(shù)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素,
2、具有很重大的研究意義。
文章首先針對鎂合金傳統(tǒng)圓點無鉚沖壓連接中存在的加熱時間較長的問題進行了分析,而后利用TRIZ矛盾矩陣法對傳統(tǒng)的凹模進行改進,提出了新的結(jié)構(gòu)并選用彈簧作為新凹模的可移動組件的運動機構(gòu)。
其次,利用UG進行了三維建模、裝配,為接下來的有限元模擬打下了基礎(chǔ);通過Deform-3D對新設(shè)計的凹模進行了熱傳遞的模擬。分析結(jié)果表明:新的凹模結(jié)構(gòu)有效的將加熱時間縮短到1秒以內(nèi),遠低于傳統(tǒng)圓點無鉚沖壓連接的3
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