中小規(guī)模離散制造企業(yè)車間排產(chǎn)及調(diào)度研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文題目：目：中小規(guī)模離散制造企業(yè)車間排產(chǎn)及調(diào)度研究中小規(guī)模離散制造企業(yè)車間排產(chǎn)及調(diào)度研究英文題目：英文題目：ResearchonTheFloShopPlanningSchedulingfTheSmallMediumSizedDiscreteManufacturingIndustry姓名：王亞會王亞會學(xué)號：1120901120903131所在學(xué)院：工學(xué)院工學(xué)院導(dǎo)師姓名：王亞會王亞會專業(yè)：機械電子工程機械電子工程入學(xué)日期：2012

2、2012年9月答辯日期：20152015年5月汕頭大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要車間排產(chǎn)調(diào)度是生產(chǎn)管理系統(tǒng)的核心，同時也是影響制造業(yè)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素，因此解決好車間生產(chǎn)調(diào)度問題對縮短產(chǎn)品的制造周期、提高企業(yè)競爭力、控制拖期成本等具有十分重要的作用。然而，中小規(guī)模離散制造業(yè)具有多品種、小批量、客戶定制化生產(chǎn)的特點，決定了其采用柔性制造的方式，增加了排產(chǎn)調(diào)度的復(fù)雜性，同時車間生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，突發(fā)事件時常發(fā)生，又為柔性車間排產(chǎn)調(diào)度提出了更高的

3、要求。為此本文運用多Agent思想建立了以MES為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，重點研究了其核心功能——面向裝配的排產(chǎn)和動態(tài)調(diào)度，旨在解決中小規(guī)模典型離散制造業(yè)柔性生產(chǎn)車間拖期成本亟待控制、突發(fā)事件快速響應(yīng)等問題，同時為了驗證本文提出的基于多Agent的排產(chǎn)調(diào)度框架對解決排產(chǎn)調(diào)度問題的有效性，開發(fā)了生產(chǎn)調(diào)度仿真平臺，用于排產(chǎn)及調(diào)度的仿真。在排產(chǎn)的過程中對應(yīng)季度、月、周、日的不同排產(chǎn)周期，采用自頂向下任務(wù)分解和自底向上歸并更新的策略，構(gòu)建具有協(xié)商機

4、制的基于多Agent的排產(chǎn)調(diào)度框架，分別從訂單層、產(chǎn)品層和設(shè)備層進行排產(chǎn)建模，運用復(fù)合分派規(guī)則和啟發(fā)式算法完成各層Agent的模型求解，以制定符合裝配工藝要求的排產(chǎn)計劃。選取合作企業(yè)凹印機的歷史數(shù)據(jù)進行排產(chǎn)仿真，仿真結(jié)果表明排產(chǎn)方案能有效縮短最大完工時間，控制總拖期時間，在控制企業(yè)拖期成本方面具有重要意義。由于實際生產(chǎn)的過程中難免出現(xiàn)一些不可預(yù)測的異常情況，如緊急插單、訂單取消、設(shè)備故障等，因此本文在排產(chǎn)的基礎(chǔ)上進行了動態(tài)調(diào)度的研究。為