基于安全性分析的城市生活性街道景觀研究.pdf

1、隨著我國機動車數(shù)量的飛速增長，原本舒適宜人的街道空間被機動車占領(lǐng)，步行者受到排擠，人車矛盾加劇，街道的安全系數(shù)逐漸降低;城市生活性街道作為城市中數(shù)量最多，與居民的日常生活關(guān)系最為緊密的街道，其安全問題也日漸突出。如何通過景觀設(shè)計來提高城市生活性街道的安全性，正是本文的研究方向。
　　論文以安全性為切入點研究城市生活性街道景觀，在查閱相關(guān)理論資料和實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，從城市生活性街道中主要存在的安全問題以及步行者對街道的安全需求著手，

2、圍繞街道底界面、側(cè)界面以及底界面與側(cè)界面所圍合的空間三個方面來探討影響城市生活性街道景觀安全的因素;同時對南京市鼓樓區(qū)湖南路街道范圍內(nèi)的生活性街道展開實證調(diào)研，并采用模糊層次綜合評價法對所調(diào)研街道進行景觀安全性評價，在此基礎(chǔ)上提出城市生活性街道景觀的安全性設(shè)計對策。
　　全文共分為七章:
　　第1章:緒論部分，主要論述了本課題的研究背景，國內(nèi)外研究進展，研究目的及意義，明確了本課題的研究對象，闡述了研究內(nèi)容及主要的研究方法。

3、
　　第2章:對城市生活性街道相關(guān)概念進行解讀，了解城市生活性街道發(fā)展歷程，論述城市生活性街道景觀的構(gòu)成要素，并對我國城市生活性街道景觀存在的問題進行概括總結(jié)。
　　第3章:以步行者的人身、財物、心理安全需求為出發(fā)點，分別從生活性街道的底界面、側(cè)界面以及底界面與側(cè)界面所圍合的空間三個方面論述影響城市生活性街道景觀安全性的因素。
　　第4章:通過自己的實地調(diào)研，了解南京市鼓樓區(qū)湖南路街道范圍內(nèi)的生活性街道景觀的特征，并分