基于熱網(wǎng)絡(luò)的電動機過載保護技術(shù)研究.pdf

1、電動機在工農(nóng)業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，因此對其保護技術(shù)的研究具有重要的意義。在電動機的各種故障中，最普遍的現(xiàn)象是電動機因過載而被燒毀。因此，為能夠真實地、及時地反映出電動機運行時其內(nèi)部繞組的溫度變化情況，使電動機更好地得到保護，本文采用熱網(wǎng)絡(luò)法建立了電動機熱網(wǎng)絡(luò)模型。基于熱網(wǎng)絡(luò)模型，分析了電動機內(nèi)部各節(jié)點的溫升分布情況，并為進一步分析電動機內(nèi)部的局部過熱提供了依據(jù)，從而提高了電動機保護的精度和可靠度。
　　本文以三相異步電動機為試驗樣機

2、，根據(jù)電動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和發(fā)熱源的不同，將電動機的定子鐵芯、定子槽繞組、定子繞組端部、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條和轉(zhuǎn)子鐵芯五個部分分別作為節(jié)點，建立了五階熱網(wǎng)絡(luò)模型。為了降低模型的計算量，利用零極點對消法對五階熱網(wǎng)絡(luò)模型進行降階簡化，得到了低階熱網(wǎng)絡(luò)模型，并具有與五階熱網(wǎng)絡(luò)模型相近的溫升響應(yīng)。然后對低階熱網(wǎng)絡(luò)模型進行離散化，得到適用于微處理器保護裝置的數(shù)字算法。
　　基于電動機的熱網(wǎng)絡(luò)模型，設(shè)計了以dsPIC33FJ64GA204CPU為核心的電動機保