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文檔簡介
1、隨著無縫線路的發(fā)展,對鋼軌焊接接頭質(zhì)量提出了更高的要求,即要求鋼軌焊接接頭具有較高的內(nèi)在和外在的質(zhì)量。接頭內(nèi)在質(zhì)量通過設(shè)備自動(dòng)化、數(shù)字化、模塊化等方面的改進(jìn)已得到較好的保證;外在質(zhì)量要求鋼軌焊接接頭表面無缺陷、具有較高的幾何尺寸精度和高平直度等,其中焊接接頭平直度影響最大而且很難達(dá)到較高的精度要求。目前國內(nèi)外使用的四向調(diào)直機(jī)雖然實(shí)現(xiàn)了無縫鋼軌焊接后直線度誤差的自動(dòng)測量,但是矯直過程還需要人工手動(dòng)控制,尤其是矯直時(shí)需要加載的矯直力和矯直行
2、程難以控制,依靠經(jīng)驗(yàn)和感覺,需不斷重復(fù)地進(jìn)行矯直,這制約了鋼軌焊接接頭調(diào)直的精度和效率。而且在進(jìn)行水平方向調(diào)直時(shí)由于剛度不夠會(huì)慢慢產(chǎn)生機(jī)體彎曲的狀況。
本文設(shè)計(jì)了全新的自動(dòng)鋼軌四向調(diào)直機(jī)。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用前面為兩柱式后面為加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu),整體放在可移動(dòng)的基礎(chǔ)平臺上,保證了調(diào)直機(jī)的穩(wěn)定性和壽命。在控制系統(tǒng)上,應(yīng)用Ansys建模軟件對鋼軌矯直過程進(jìn)行了模擬,初步獲取了矯直力和矯直行程這兩個(gè)矯直參數(shù);通過激光位移傳感器得到的鋼軌表面彎
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