汽車離合器力學(xué)特性測(cè)試儀研制.pdf

1、離合器作為汽車傳動(dòng)系的重要部件,其性能直接影響到車輛安全與駕駛的平順性。離合器質(zhì)量檢測(cè)分實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架檢測(cè)與實(shí)車檢測(cè)兩種,實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架檢測(cè)研究時(shí)間較長(zhǎng),方法比較成熟,但是檢測(cè)時(shí)須將離合器從汽車上拆下,由此帶來諸多不便;離合器實(shí)測(cè)檢測(cè)是進(jìn)入計(jì)算機(jī)時(shí)代發(fā)展起來的檢測(cè)方法,由于操作簡(jiǎn)便近年來發(fā)展十分迅速,然目前離合器力學(xué)特性實(shí)車檢測(cè)主要依靠特性曲線相關(guān)特征點(diǎn)的位置作為其評(píng)價(jià)依據(jù),這種評(píng)價(jià)方法未能充分利用特性曲線所給出的信息,進(jìn)而可能導(dǎo)致出現(xiàn)誤判。因

2、此,開發(fā)一種先進(jìn)的車載多功能離合器性能測(cè)試裝置,建立完善的評(píng)價(jià)體系與手段,就顯得格外重要且迫切。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容為:
　　(1)分析了被測(cè)對(duì)象離合器的結(jié)構(gòu)、工作原理及性能指標(biāo)。
　　(2)依據(jù)離合器實(shí)車檢測(cè)的具體情況設(shè)計(jì)了離合器力學(xué)特性測(cè)試儀的硬件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)離合器踏板位移信號(hào)與力信號(hào)的同步采集與實(shí)時(shí)顯示。測(cè)試系統(tǒng)硬件主要由力傳感器、位移傳感器、供電電路、信號(hào)調(diào)理電路、USB數(shù)據(jù)采集卡、筆記本電腦組成。所使用

3、的電源為220V的交流電,由供電電路進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換變換成可供測(cè)試儀使用的直流電壓。
　　(3)在對(duì)離合器阻尼進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上提出了一種新的離合器實(shí)車檢測(cè)評(píng)價(jià)方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn):正常離合器的兩條力學(xué)特性檢驗(yàn)曲線(正程回程的算術(shù)平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標(biāo)準(zhǔn)曲線(無阻尼曲線)的上下方。經(jīng)由試驗(yàn)與分析相結(jié)合的方法獲取標(biāo)準(zhǔn)曲線,通過比較三條曲線是否滿足應(yīng)遵循的位置關(guān)系來判別離合器是否合格。
　　(4)在同步采集到力傳感器