摩擦擺支座動(dòng)態(tài)性能研究.pdf

1、摩擦擺支座是一種性能優(yōu)良的摩擦耗能器。本文主要通過(guò)兩種方法分析了摩擦擺支座的。一是將支座簡(jiǎn)化為等效線(xiàn)性化模型進(jìn)行彈性分析，二是通過(guò)有限元軟件ABAQUS對(duì)支座進(jìn)行非線(xiàn)性分析。在不需要較高計(jì)算精度時(shí)，采用等效線(xiàn)性方法是有效且快捷的。其中，支座的等效水平剛度、等效阻尼比、水平滑移量和支座的滯回曲線(xiàn)，是衡量支座動(dòng)態(tài)特性的重要指標(biāo)。
　　 首先模擬支座在低周反復(fù)加載時(shí)的力學(xué)特性，結(jié)合理論推導(dǎo)的恢復(fù)力公式，建立摩擦擺支座的滯回曲線(xiàn)；通過(guò)對(duì)

2、支座基底施加簡(jiǎn)諧激勵(lì)和隨機(jī)振動(dòng)，研究支座參數(shù)(滑道半徑、摩擦系數(shù)、上部質(zhì)量)對(duì)支座動(dòng)態(tài)性能的影響；最后，從支座特有的粘滯效應(yīng)角度出發(fā)，提出等效線(xiàn)性化方法的適用范圍和方法，并給出具體結(jié)果。
　　 研究結(jié)論包括：理論構(gòu)造的滯回曲線(xiàn)有很高的精度，僅在支座有較大轉(zhuǎn)角時(shí)才有一定誤差，由于支座發(fā)生大轉(zhuǎn)角的概率很低，故該誤差可忽略不計(jì)；在受迫振動(dòng)時(shí)，隨著輸入加速度頻率的改變，支座出現(xiàn)如下三種典型運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：粘滯-滑動(dòng)狀態(tài)、等幅振動(dòng)狀態(tài)、共振狀態(tài)