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文檔簡介
1、隨著各國環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，清潔汽油的生產(chǎn)越來越多的受到人們的重視，同時隨著中國石化高含硫原油加工量的逐年上升，給煉油技術(shù)升級提出了更高的要求。論文對國內(nèi)外汽油規(guī)范和汽油加氫脫硫技術(shù)的發(fā)展情況進(jìn)行了較全面的綜述。
本文以中國石化洛陽分公司生產(chǎn)滿足硫含量低于150mg/kg的國Ⅲ清潔汽油為背景，對撫順石油化工研究院(FRIPP)開發(fā)的FRS全餾分催化裂化(FCC)汽油加氫脫硫技術(shù)應(yīng)用于催柴加氫改汽油加氫裝置進(jìn)行了研究。通過對催柴
2、加氫和汽油加氫的操作條件進(jìn)行對比，對循環(huán)氫脫硫系統(tǒng)的應(yīng)用和裝置腐蝕情況進(jìn)行研究分析，對OCT-M技術(shù)和FRS技術(shù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行測算、對比，最終選擇FRS技術(shù)并對裝置進(jìn)行適宜性改造。
利用FRS全餾分FCC汽油加氫脫硫技術(shù)生產(chǎn)國Ⅲ清潔汽油的適宜反應(yīng)溫度為235～245℃，反應(yīng)溫升為35℃，高分壓力為1.9MPa，低分壓力為1.0MPa，采用與FRS技術(shù)相配套的FGH-20/FGH-31催化劑，可以生產(chǎn)硫含量不大于180ug/
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