版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、在發(fā)動機運行的過程中,連桿襯套受到活塞銷交變載荷以及連桿自身的慣性力的作用。由于連桿小頭和襯套的材料特性不同,其接觸面上在承受相同的接觸壓力時會產生不同程度的變形,導致兩接觸體在接觸面上相互錯動,即為微動。微動不但會引起微動磨損,還會引起微動疲勞,這會導致連桿襯套過盈量不足,從而會對發(fā)動機造成嚴重的破壞。因此探尋連桿襯套的微動特性對襯套的使用壽命的提高意義重大。
本文結合某型柴油機連桿小頭和襯套的實際工況,利用接觸力學理論和有
2、限元方法,以分析襯套微動特性為目的對其接觸過程進行數值有限元模擬分析。具體工作如下:
?。?)查閱了大量微動特性分析的文獻,詳述了微動的發(fā)展現狀。確定了本文的研究重點、分析方法和需要解決的問題。
?。?)總結了連桿襯套的結構和分類。在彈性接觸理論的基礎上,對常用球和平面接觸模型的微動接觸過程進行理論分析,得出微動關鍵參數的理論求解方法。
?。?)詳述了接觸問題的有限元理論和算法。建立包括連桿小頭、襯套和活塞銷的二
3、分之一實體模型,確立了模型的邊界條件。通過有限元求解計算得到了不同襯套過盈量下,連桿小頭和襯套爆壓時刻的等效應力和變形變化規(guī)律。
(4)在過盈量為0.05mm時,先分析不同擺角下襯套的微動特性。確定出爆壓時刻襯套微動關鍵參數最大。然后再分析不同過盈量下襯套爆壓時刻的微動特性。最后分析過盈量為0.05mm時,不同摩擦系數下襯套爆壓時刻的微動特性。通過系列的研究工作,總結出連桿擺角、過盈量和摩擦系數對襯套微動關鍵參數的影響規(guī)律。結
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 柴油機連桿襯套潤滑特性分析.pdf
- 柴油機連桿襯套磨損試驗研究.pdf
- 柴油機連桿襯套加工工藝及潤滑特性分析研究.pdf
- 柴油機連桿剝落失效研究
- 柴油機連桿剝落失效研究
- 柴油機連桿剝落失效研究
- 柴油機連桿加工工藝研究.pdf
- 柴油機連桿剝落失效研究.doc
- 柴油機過盈裝配連桿襯套孔徑收縮量的仿真分析.pdf
- 柴油機連桿的加工工藝
- 柴油機連桿剝落失效研究.doc
- 柴油機連桿剝落失效研究.doc
- 柴油機連桿的工藝設計
- 6105 柴油機連桿及連桿螺栓遷都分析.pdf
- 船用柴油機連桿部件設計.pdf
- 基于ANSYS有限元連桿襯套微動特性分析.pdf
- 基于ANSYS熱機耦合的連桿襯套微動特性仿真研究.pdf
- 電控柴油機瞬態(tài)響應特性研究.pdf
- 畢業(yè)設計--柴油機連桿設計
- 高速柴油機連桿開題報告.doc
評論
0/150
提交評論