基于深化改革背景下的鐵路貨運(yùn)發(fā)展策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，中國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟪尸F(xiàn)出前所未有的增長(zhǎng)，特別是“一路一帶”和讓中國(guó)高鐵“走出去”的政策更為鐵路貨運(yùn)的發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī)。但鐵路原有的運(yùn)輸組織方式、經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)理念已落后于現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐且已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，同時(shí)其它運(yùn)輸方式的快速發(fā)展也給鐵路貨運(yùn)帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這些因素對(duì)我國(guó)鐵路貨運(yùn)的發(fā)展構(gòu)成了一個(gè)新的巨大挑戰(zhàn)。
　　在全國(guó)貨運(yùn)業(yè)高速發(fā)展、貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，只有把握鐵路貨運(yùn)也

2、的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展方向并明確發(fā)展目標(biāo)，才能使其持續(xù)保持穩(wěn)定和良好的發(fā)展趨勢(shì)，才能使其處于有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。所以，在新形勢(shì)下如何面對(duì)新的巨大挑戰(zhàn)并找到新的出路，是目前我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸研究和討論的主要問(wèn)題。
　　本文開(kāi)篇分析了國(guó)內(nèi)外鐵路貨運(yùn)的發(fā)展過(guò)程、發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)，并深入剖析了國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)在我國(guó)運(yùn)輸體系中，鐵路運(yùn)輸?shù)墓歉傻匚浑m未改變，但鐵路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，從而導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)所占市場(chǎng)份額在不斷縮減。針對(duì)

3、本問(wèn)題論文先綜合分析鐵路貨運(yùn)在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)中的占有額縮減的原因，并運(yùn)用SWOT（態(tài)勢(shì)或優(yōu)劣勢(shì)分析法）分析法對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)所具有的優(yōu)勢(shì)(S)、存在的劣勢(shì)(W)、面臨的機(jī)會(huì)(O)以及威脅(T)進(jìn)行了全面的分析并提出了相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略；然后對(duì)未來(lái)6年我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量運(yùn)用灰色理論建立的預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了預(yù)測(cè)并借助MATLAB軟件得到了預(yù)測(cè)結(jié)果；論文最后為了實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，在結(jié)合社會(huì)發(fā)展的大背景、鐵路貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)在的狀況以及本文的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)提