低GWP混合工質(zhì)的熱力學性質(zhì)及循環(huán)性能研究.pdf

1、2006年歐盟汽車空調(diào)(MACs)指令的頒布,標志著歐盟已經(jīng)為應對氣候變化做出了強制性措施,這同時象征著制冷工質(zhì)由高GWP向低GWP的過渡將成為國際制冷界的必然趨勢。HFO1234yf、HFO1234ze以其良好的性質(zhì)和優(yōu)良的環(huán)境性能成為了低 GWP制冷工質(zhì)的研究熱點,本文選取 HFC32與 HFO1234yf、HFO1234ze的混合物作為主要研究對象,對其熱力學性質(zhì)、熱物理性性質(zhì)及其循環(huán)性能進行了理論研究。
　　基于文獻中 H

2、FO及 HFC32/HFO的熱物性實驗數(shù)據(jù),選取 PR、PRSV、Helmholtz狀態(tài)方程作為混合物系的主要狀態(tài)方程模型進行優(yōu)化,得出了HFC32/HFO適于用各狀態(tài)方程模型的交互系數(shù)及HFO的特性參數(shù),在對比優(yōu)化后的三種狀態(tài)方程模型及物性計算軟件REFPROP的計算精度后,得出PRSV狀態(tài)方程的計算精度最高且穩(wěn)定性較好,相對于REFPROP,其計算精度由±8％提高到±2%。
　　結(jié)合PRSV方程、輔助方程及熱力學關系式,利用剩

3、余函數(shù)法對混合工質(zhì)的熱力學性質(zhì)的計算程序進行開發(fā),對焓、熵、氣化潛熱、溫度滑移及比熱容等熱力學性質(zhì)隨 HFC32/HFO混合比的變化進行了分析;在確定 HFC32、HFO的輸運性質(zhì)的計算式后,利用混合物系輸運性質(zhì)的理論關系式對HFC32/HFO的粘度和導熱系數(shù)計算程序進行開發(fā),并分析 HFC32的比例對HFC32/HFO輸運性質(zhì)的影響。
　　最后選取具體工況,對HFC32/HFO混合工質(zhì)的系統(tǒng)循環(huán)性能隨循環(huán)基本參數(shù)和混合比的變化進