基于分簇的車載自組網(wǎng)可信路由協(xié)議研究.pdf

1、分類號：TP393密級：(秘密、機密、絕密)學校代碼：10057研究生學號：10834012基于分簇的車載自組網(wǎng)可信路由協(xié)議研究ResearchOnClusteredBasedTrustedRoutingProtocolIn刪cularAdHOCNetwork專業(yè)名稱：計算機應用技術(shù)指導教師姓名：樊秀梅教授研究生姓名：陳根樂申請學位級別：工學碩士論文提交日期：2013年03月論文課題來源：國家自然科學基金學位授予單位：天津科技大學摘要隨

2、著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷提升和道路交通的快速發(fā)展，車輛行駛安全成為人們在使用交通工具時最為關(guān)心的問題。為了使車輛在道路上安全、有序的行進，車輛間的通信及其通信技術(shù)逐步被人們重視，也成了學術(shù)界的研究熱點。車載自組網(wǎng)(Ⅵ州ET，vehicularadhocnetwork)就是在無線白組網(wǎng)的基礎(chǔ)上，針對搭載在車輛及道路上的傳感器和車輛行駛的特點，形成的新型無線傳感器白組織網(wǎng)絡。AdHoc體系結(jié)構(gòu)可以分為：平面式和分簇式，根據(jù)車載白組網(wǎng)的特性，更適

3、合采用分簇的路由協(xié)議以反映其拓撲快速變化和車輛的移動。在現(xiàn)有的分簇路由協(xié)議中，WCA(WeightedClusteringAlgorithm)是一種基于權(quán)重的分簇算法，將車載網(wǎng)絡中節(jié)點的交通相關(guān)信息作為加權(quán)因子。實驗證明其顯著提高了分簇算法性能，具有良好的負載均衡，但WCA算法存在一些安全隱患。為此，本文提出一種新型可信路由協(xié)議trustWCA算法，將節(jié)點在時間段內(nèi)接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的情況作為節(jié)點的信譽值，并且將信譽值變化率作為新的加權(quán)因

4、子加入選擇簇頭時使用，設(shè)置信譽值閾值負責發(fā)現(xiàn)和排除自私節(jié)點，從而形成了新的可信路由算法trustWCA。提出的算法不僅保持了WCA算法原有的高性能和良好的負載均衡能力，而且解決了存在自私節(jié)點(只接收數(shù)據(jù)包，但不轉(zhuǎn)發(fā))時會引起的通信阻塞及高負載。最后，利用QUALNET和MATLAB對算法進行仿真實驗，將tmstWCA算法和WCA算法在分組到達率、端對端平均時延等方面進行對比分析。仿真結(jié)果表明，該算法在存在自私節(jié)點的情況下，能保持良好的通