船舶同步發(fā)電機(jī)參數(shù)自適應(yīng)數(shù)字式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器研究與設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)代船舶大型化和自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)船舶電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量、穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的電力網(wǎng)絡(luò),具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、容量有限、易受沖擊等特點(diǎn),是一個(gè)典型的非線性系統(tǒng)。但是目前,船舶同步發(fā)電機(jī)仍普遍采用傳統(tǒng)的PI、PID模擬式自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,無法滿足船舶電力系統(tǒng)日益苛刻的性能要求。本文針對(duì)這種狀況,根據(jù)中國船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范2009》的要求,研究并設(shè)計(jì)了旨在提高船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的模糊參數(shù)自適應(yīng)PID數(shù)

2、字式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器。
　　 本文在收集查閱大量資料文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,首先分析了船舶同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置的功能和任務(wù),并深入研究了相復(fù)勵(lì)無刷勵(lì)磁裝置、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器和勵(lì)磁調(diào)差裝置的原理;其次,研究了PID控制器參數(shù)自整定方法和模糊控制器的原理,并將模糊控制器和PID控制器結(jié)合起來,設(shè)計(jì)了模糊參數(shù)自適應(yīng)整定PID勵(lì)磁控制器;然后,在此基礎(chǔ)上提出了以TMS320F2812型DSP芯片為核心的數(shù)字式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)方案,并設(shè)計(jì)了勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的硬件電路