空腔式預應力閘墩形體優(yōu)化研究.pdf

1、空腔式預應力閘墩作為一種新的結構形式,已經成為閘墩結構設計的優(yōu)選之一,被應用于大量的水利樞紐工程及水利水電工程中,因此積累了豐富的理論基礎和實踐設計、研究經驗。但由于預應力閘墩頸部及錨塊內部應力狀態(tài)比較復雜,影響因素較多,對其具體的形體參數(shù)選擇和確定以及荷載作用下材料與結構的應力狀態(tài)并未做出大量的深入研究,因此需要借助各種研究手段將其進一步完善。
　　本文以某水電站實際工程情況為背景,借助結構有限元程序ANSYS對采用空腔式錨塊的

2、預應力閘墩建立整體的三維有限元模型,在實際荷載作用下進行模擬,通過對簡單錨塊與空腔式錨塊的應力狀態(tài)以及對空腔式錨塊在開口寬度分別為0.3m、0.5m、0.8m時的應力分布進行對比分析,確定以開口寬度0.3m作為形體優(yōu)化選項;通過對閘墩錨塊的拉錨比分別為1.59和1.41的情況下進行有限元分析,確定以拉錨比1.41作為形體優(yōu)化選項;通過對閘墩錨塊在不同的主錨束永存張拉噸位下進行有限元分析,完成對閘墩極限承載能力的研究。
　　通過進一