版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、乏燃料一般通過專用機車運輸到地質穩(wěn)定、地震活動少、人煙稀少的場地處理。車輛在起動、加速、制動及貨車在編組場上進行編組時,都會產生沖擊作用,由于所裝載貨物的特殊性,其在運輸過程中的振動安全性顯得特別重要。設置減振支座為一種較好的控制結構響應的方式。由于乏燃料運輸容器在運輸過程中對動態(tài)響應的特殊要求,需要對其減振支座進行單獨的設計。橡膠材料由于具有超彈性、大變形等性能,在變形與復原的過程中能起到減振消能的功效,為一種較好的減振消能材料,在工
2、業(yè)中經常與金屬材料結合在一起構成減振支座,并且在各個領域已經得到了廣泛的應用。
本文對一種用于乏燃料運輸容器運輸減振的T型橡膠支座進行了研究。T型橡膠支座的組成材料為硫化橡膠,根據使用環(huán)境特征對其在常溫和低溫下分別對硫化橡膠進行單軸拉伸、壓縮、平面拉伸實驗及動態(tài)壓縮實驗研究,并對T型橡膠支座進行了不同溫度下的拉伸、壓縮、剪切力學性能實驗研究。通過分析實驗數據,得到了描述硫化橡膠拉伸性能的Yeoh本構參數。研究實驗結果得出如
3、下主要結論:
(1)硫化橡膠隨著應變率的增加,橡膠抗壓強度增加。在6.67×10-3s-1~6.67×10-1s-1應變率范圍內,隨著應變率的增加,相同應變下應力增加小,可以認為在應變率小于10-1s-1時其抗壓強度不變;而在應變率在550s-1~1280s-1范圍內時,隨著應變率的增加,相同應變下應力增加較明顯。
(2)硫化橡膠在溫度的降低時,其抗拉、抗壓及抗剪強度增大,變形能力減小。在高應變下,溫度對硫化
4、橡膠的影響比較明顯。
(3)T型橡膠支座在溫度降低時,其承載能力增大,變形較??;理論上,在拉伸時,發(fā)生中部收縮,側截面較小一方收縮較大,破壞發(fā)生在截面較小兩側,壓縮時,由于橡膠體變形受到金屬面約束,中間橡膠受力最大,破壞從橡膠中部開始;剪切時,剪切和彎曲聯合作用,試件上下表面受力最大,破壞發(fā)生在橡膠上下表面。
(4)橡膠體內缺陷的存在,在外力作用下,缺陷部位造成應力集中,橡膠支座先是從缺陷處開始破壞,缺陷四周
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 材料力學性能
- 材料力學性能
- 材料力學性能總結
- 材料力學性能答案
- 金屬橡膠材料力學性能的測試與仿真.pdf
- 橡膠混凝土減振道床材料性能試驗研究及減振效果預測.pdf
- 板式橡膠支座力學性能試驗研究及數值模擬.pdf
- 膠合木材料力學性能研究.pdf
- 建筑膜材料力學性能研究.pdf
- 新型薄膜材料力學性能研究.pdf
- 材料力學性能習題及解答庫
- 工程材料力學性能答案
- 材料力學性能課后習題
- 材料力學性能試題集
- 高性能泡沫鋁減振機理及力學性能試驗研究.pdf
- 微孔聚氨酯彈性材料力學性能研究及應用.pdf
- MEMS金屬薄膜材料力學性能研究.pdf
- 材料力學性能參考答案
- 材料力學性能習題解答
- 材料力學性能課后習題答案
評論
0/150
提交評論