煤巷頂板錨固孔鉆進(jìn)特性試驗(yàn)研究.pdf

1、現(xiàn)場(chǎng)煤巷掘進(jìn)施工時(shí)，頂板巖層巖性、厚度及位置經(jīng)常發(fā)生較大變化而產(chǎn)生隱蔽性不良巖層組合，往往無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并正確支護(hù)而導(dǎo)致冒頂事故。鉆進(jìn)裝置破巖時(shí)的推力、鉆速、轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)與巖層密度、強(qiáng)度、硬度及磨蝕性等信息之間存在著很好的響應(yīng)關(guān)系。因此，在錨固孔施工過(guò)程中，探究鉆進(jìn)參數(shù)與巖層物理力學(xué)性質(zhì)之間的關(guān)系，從而發(fā)現(xiàn)不良的巖層組合顯得尤為重要。
　　針對(duì)不同巖性組合頂板錨固孔鉆進(jìn)過(guò)程中鉆進(jìn)信息的差異，以趙固二礦二1煤層1105工作面頂板巖

2、層為研究對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)等綜合研究方法對(duì)鉆進(jìn)信號(hào)特征與巖性之間的關(guān)系進(jìn)行了深入的研究。得到了推力、轉(zhuǎn)速、鉆速、扭矩等鉆進(jìn)參數(shù)在不同巖性鉆進(jìn)過(guò)程中的變化規(guī)律，在數(shù)值模擬過(guò)程中設(shè)計(jì)了從不含軟弱夾層到改變軟弱夾層位置和厚度等4種不同巖層組合方案，基于各參數(shù)變化規(guī)律對(duì)不同巖層組合進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別效果良好；將位移速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、風(fēng)壓傳感器和與之匹配的無(wú)紙記錄儀與錨桿鉆機(jī)系統(tǒng)結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)了巖層巖性識(shí)別裝置