壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購(gòu)與庫(kù)存策略研究.pdf

1、運(yùn)輸是供應(yīng)鏈物流很重要的一部分，在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸設(shè)備的成本是很大的，其中包括運(yùn)輸車輛的使用成本、車輛的維護(hù)成本和車輛損壞造成的損失成本等。在大型運(yùn)輸企業(yè)，為了適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求，會(huì)有多種不同的運(yùn)輸車輛。
　　但是，由于車輛的蓄電池壽命各不相同，導(dǎo)致車輛維護(hù)不能同時(shí)進(jìn)行，只能等待車輛損壞后再進(jìn)行維修，從而導(dǎo)致較大的維護(hù)成本。另一方面，一旦車輛蓄電池在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，將導(dǎo)致車輛停在運(yùn)輸途中，造成運(yùn)輸延誤。針對(duì)壽命分布相似的汽車蓄電池

2、的最優(yōu)經(jīng)濟(jì)使用時(shí)間和采購(gòu)批量的目標(biāo)函數(shù)的建立、求解算法和配置優(yōu)化等問(wèn)題，提出數(shù)學(xué)模型來(lái)得到最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)使用時(shí)間和最優(yōu)的采購(gòu)策略。并且用實(shí)際案例對(duì)所提出的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行驗(yàn)證和各因素的敏感度分析。
　　本文主要通過(guò)以下幾個(gè)方面對(duì)壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購(gòu)和庫(kù)存策略進(jìn)行研究：
　　1.通過(guò)閱讀國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車蓄電池供應(yīng)鏈中采購(gòu)和庫(kù)存的相關(guān)研究資料，了解目前國(guó)內(nèi)外研究該類問(wèn)題的研究現(xiàn)狀，從國(guó)內(nèi)外公司現(xiàn)有汽車蓄電池聯(lián)合采購(gòu)與庫(kù)存的現(xiàn)

3、狀分析來(lái)看，主要存在汽車蓄電池壽命分布研究和多種產(chǎn)品基于壽命的聯(lián)合采購(gòu)方面的研究欠缺。在此基礎(chǔ)上提出了本文的研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題；
　　2.在理論上分析了供應(yīng)鏈管理的相關(guān)知識(shí)和采購(gòu)管理的相關(guān)決策權(quán)，分析了連續(xù)盤(pán)點(diǎn)與周期盤(pán)點(diǎn)、固定訂貨量與最大庫(kù)存量和安全庫(kù)存的庫(kù)存策略，研究了經(jīng)濟(jì)訂貨批量，并拓展為多產(chǎn)品聯(lián)合訂貨，通過(guò)使年總成本最小，得出了最優(yōu)訂貨頻次的計(jì)算方法；
　　3.分析了汽車蓄電池使用壽命的影響因素，提出了汽車蓄電

4、池使用壽命的分布情況；在研究了汽車蓄電池使用壽命和最優(yōu)使用壽命的基礎(chǔ)上，提出了蓄電池的期望壽命；分析了多種壽命分布相似的蓄電池的期望壽命，得出了不同類型蓄電池的訂貨量；
　　4.研究了汽車蓄電池的使用壽命，在此基礎(chǔ)上得出了最優(yōu)使用壽命，并建立了基于最優(yōu)使用壽命的蓄電池聯(lián)合采購(gòu)數(shù)學(xué)模型。在所有成本最小化的條件下，通過(guò)全局搜索算法求得蓄電池的最優(yōu)使用時(shí)間和采購(gòu)周期。
　　5.在聯(lián)合采購(gòu)的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上提出了實(shí)際算例，從實(shí)際應(yīng)用中