核電廠主蒸汽管道支撐護(hù)板焊縫缺陷成因及對(duì)策研究.pdf

1、壓水堆核電廠主蒸汽管道是把蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸汽送到汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備、系統(tǒng)的流道。用于地震工況防甩擊和限位的阻尼器通過整體支架連接件與管道連接，整體支架連接件是靠“瓦片狀”板材（護(hù)板）與管道形成的角焊縫，習(xí)慣稱護(hù)板焊縫。某壓水堆核電站主蒸汽管道材料牌號(hào)為TU48C，換料大修在役檢查多次檢出護(hù)板焊縫存在超標(biāo)缺陷，由于缺陷擴(kuò)展，有的裂紋進(jìn)入母材，影響到高溫高壓管道的結(jié)構(gòu)完整性。本文采用材料、焊接、計(jì)算機(jī)模擬等相關(guān)理論與方法，對(duì)核電廠主蒸汽管

2、道支撐護(hù)板焊縫的缺陷成因進(jìn)行了研究，并在成因研究的基礎(chǔ)上提出了缺陷修復(fù)的對(duì)策。論文主要研究工作如下:
　　(1)選取典型主蒸汽管道護(hù)板缺陷焊縫進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)復(fù)膜金相，同時(shí)根據(jù)對(duì)比研究的需要選取了另外一臺(tái)機(jī)組的未發(fā)現(xiàn)缺陷的護(hù)板焊縫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)膜金相對(duì)比試驗(yàn)。
　　(2)為了研究缺陷的成因，選擇模擬試件研究了不同焊縫結(jié)構(gòu)（坡口角焊縫與無坡口角焊縫、全封閉與半封閉焊縫）、工藝條件（預(yù)熱與熱處理）對(duì)焊縫殘余應(yīng)力、應(yīng)力分布、接頭硬度的影響。